本报3月5日讯（记者 颜宇东实习生邢云）本报以《公交车开门看人来》为题，连续报道了军人、民工搭公车遭拒载的情况，引起了市民的强烈关注。长沙市公用事业管理局局长胡继槐当即起草了一份文件，准备派出40人的督察队去站点抓现场。部分司乘人员素质差

　　“军人、70岁以上老人、残疾人的相关免票规定不能贯彻执行，原因在于一些司乘人员素质差。”胡继槐对记者说。

　　随着长沙公共汽车运输市场的放开，长沙公共汽车公司由最初的3家变成了现在的8家。胡继槐承认，长沙现有公交车司机4000多人，个人素质参差不齐。司机的个人收入与效益挂钩，有的司机担心免票人员占了地方，影响上乘客；有的司机不愿让体弱老年人、残疾人上车，怕造成不必要的麻烦；看不起民工、拒载民工也是存在的。大力整顿公交服务

　　“公共汽车是依靠乘客才有饭吃的，让乘客伤了心，就没有了存活的基础。”据了解，早在3月3日看了本报的报道后，胡继槐局长立即召集了8家公共汽车运输公司负责人开会，将报道内容复印给每一位，要求对照自家公司详细自查。

　　此外，长沙市公用事业管理局目前正在酝酿如何采取有效措施，纠正拒载等不良行为的方案。据了解，从单纯的“无人售票”向“无人售票、有人服务”的转变，将是该方案的一个重要内容。公共汽车上将专门增加一名服务人员，负责兑换零钱、监督拒载、为乘客特别是老人、小孩、残疾人服务等。