人大代表张昌平———

　　增创特区新优势

　　本报记者　余继军

　　“今年恰逢小平同志视察厦门特区并题词20周年，我想最好的纪念就是坚持求真务实，以科学的发展观增创体制、科技、现代服务业等新优势，把厦门建设成为率先基本实现现代化、人民群众全面奔小康的排头兵。”厦门市市长张昌平代表快人快语，直抒胸臆。

　　张昌平说，增创体制新优势就是要按照社会主义市场经济的客观要求，增强经济运行活力和城市综合竞争力，真正发挥厦门先行先试的作用；增创科技新优势是厦门客观条件的要求，厦门土地狭窄，资源匮乏，只能走以高科技为支撑、以质量取胜的内涵式发展道路；厦门服务业在三次产业中仅占40％，作为一个国际性港口风景旅游城市，必须增创现代服务业新优势；此外，厦门还要大力增创港口新优势，增创对台区位优势，增创人居环境新优势。

　　张昌平强调，厦门特区经过20年的发展，GDP年均增长率超过19％，人均GDP超过5700美元。但要完成党中央提出的率先基本实现现代化和让人民实现全面小康的任务仍然任重而道远。只有以开放促改革，以改革促发展，以科学的发展观统筹各项事业发展，才能让特区永葆创新的本色和活力。

　　人大代表刘玠——

　　钢铁须加快新型工业化

　　本报记者　张毅

　　“随着世界制造业向中国转移，我国钢铁行业既面临机遇，也面临严峻的考验。”中国工程院院士、鞍钢集团公司总经理刘玠代表在接受记者采访时说。他对我国钢铁工业提出三点忠告：一是产能增长过快。预计到2005年我国钢产量将突破3．3亿吨，而需求量只有2．7亿吨。二是国外钢铁企业通过参资入股、合资办厂、扩大技术交流等途径，更加直接地参与到中国钢铁市场的竞争。三是铁矿石、焦煤、废钢、运输、水资源等方面的争夺将十分激烈。这些制约因素在短期内难以得到根本缓解。

　　刘玠说，钢铁工业必须加快新型工业化进程，加快科技升级，加快向集约化生产的转变。“鞍钢要当好振兴东北老工业基地的排头兵，到2005年初步形成以生产汽车和家电用钢、冷轧硅钢、船舶用钢以及高速重轨等高附加值为主的钢精品基地，建成世界一流钢铁企业。”刘玠很有信心地说。

　　人大代表蒲日新——

　　交通也要协调发展

　　本报记者　彭俊

　　“党中央、国务院确立了科学的发展观，提出了‘五个统筹’的全面、协调、可持续发展新思路。对交通行业来说，应该以科学发展观为指导，在快速发展中谋求协调发展。”江西省交通厅厅长蒲日新代表说。

　　去年，江西省高速公路建设累计里程首次超过1000公里，当年完成300多公里。农村公路去年一年通车里程达到6700公里，等于“九五”5年的总和。蒲日新代表建议，发展交通要注意4个协调：高速公路建设与农村公路建设协调发展；陆路交通与水陆交通协调发展；客运建设与货运建设协调发展；人、车、路协调发展。

　　他说，基础设施是百年大计，应把工程质量放在首位。在资金、技术条件不具备的情况下，宁愿放慢建设速度，也要保证质量。在此基础上，城乡、水陆、客货、人车路等方面都要兼顾，这样才能使交通建设呈现科学发展的局面。

　　《人民日报》 (2004年03月14日 第八版)