大将风度―――别克君威2.0豪华版(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年03月15日06:35 青岛新闻网-青岛早报

　　试驾手记试驾人：苏挺驾龄：5年试驾时间：3月10日试驾车型：别克君威2.0豪华版试驾地点：颐中体育场

　　乘坐舒适与安全性：

　　由于君威2.0豪华版主要是定位在公务用车市场，所以其倾向于乘坐人员的设计理念也可以理解了。整车的长和宽、车子的后排空间充分考虑到国人选车标准———宽敞、大气、舒适。别克的隔音一直是有口皆碑的，君威2.0豪版保持了别克这一本色。选用截面宽度215毫米，扁平率70的宽大轮胎，调教偏软的四轮独立悬挂系统，令乘坐者更能体验到行驶中的舒适性。而在安全方面，君威对驾乘人员的关心可以说无微不至了，除B级车应有的A BS刹车防抱死系统、前排安全气囊、侧防撞杆等标准配置外，君威2.0豪版还装备了智能胎压监测器。只是缺乏EBD和TCS的标配让人略感遗憾，所以在安全性上打上四星的评价。

　　总体感受

　　全新问世的君威2.0豪华版，凭借其大气现代的外形设计、舒适的乘坐体验以及“豪华＋高性价比”的产品优势，相信会在同级车市中掀起不小的关注热潮。

　　驾驶与操控性：

　　颐中的试驾地形并不复杂，但也可以充分测试车车的操控性能。2升排量的发动机在君威上的表现中规中矩，0100Km／h12.3秒的加速时间，让人更多体验的是舒适性，5档手动变速箱的匹配可圈可点，保证转速15004000间动力输出的平稳性，手动的档位手感精准是最大的亮点。发动机最大功率91千瓦，不算特别突出，但是扭矩输出特性非常理想，动力表现令我满意。基本打消了我“小马拉大车”的疑虑。

　　由于条件限制，没有跑出最高时速，这款车应该也有别克惯有的断油设计，有机会再试试吧。另外，有意几次急刹，偏硬的刹车和平稳的反应让人有足够信心。清晰的路感提供给驾驶员精确的操控，驾驭这样一匹“大马”好象也是很容易的事。但偏软的调教使驾驶人员在过弯时要更多照顾到乘坐人员的舒适性。

　　外观与内饰：

　　别克君威的外型自不必细说，典型的美式车的豪迈与大气，其4923mm的长度几乎可以达到SUV的标准，1845mm的宽度、1576mm／1556mm的前后轮距更是在同级车中名列魁首。打开车门，内饰较2.0L版变化明显；浅米、浅褐双色搭配的内饰温暖舒适，桃木纹点缀恰如其分，座椅按中国人体型数据做了修改，坐进去支撑性更好。新款车在君威2.0L的基础上，共增添了七项畅销车型2.5L系列上最受青睐的配置：高级双层电动天窗、驾驶座八向电动调节、高级真皮座椅、可倾斜真皮方向盘、后座扶手、内后视镜带双阅读灯，15吋高级铝合金轮毂。整体内饰的风格和舒适，更加突出其尊贵与豪华，同级车中五星级的表现，可谓得之无愧。

　　钟情大别克已经很久了，听说别克君威2.0豪华版已上市，抑制不住内心的激动，赶紧联系车行，问：是否到货，可否品品？答复：来颐中吧！下面就是本人对此款名车的品评结果。