地理位置

　　广州大学城选址于番禺区新造镇小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛、北邻生物岛、东接长洲岛，与琶洲岛瀛洲生态公园隔江相望，距广州市中心约17公里，距规划中的广州新城约17公里。该选址正好位于广州南拓轴上和都会区中，附近既有以黄埔军校为代表的近代史迹文化，又有以余荫山房和宝墨园为代表的传统与现代岭南园林文化，还有以琶洲国际会展中心、广州生物岛为标志的现代都市文化。

　　发展定位

　　按照总体规划，广州大学城将建设成为华南地区高级人才培养、科学研究交流的中心，学、研、产一体化发展的城市新区，适应市场经济发展和广州国际化大都市地位、面向21世纪的现代化、生态型、文化氛围浓厚、特色鲜明的国家一流大学园区。大学城将立足于广州及珠江三角洲乃至华南地区经济社会发展的现实需求，以完善城市空间布局和功能优化为出发点，以教育产业发展为基础、教学科研为核心，以发展高新技术产业为方向而形成集教育、科研、生产、生活于一体的城市化新区。

　　建设规模

　　广州大学城总规划面积43平方公里，规划总人口为35万-40万人。以资源分级共享的原则，其空间结构层次为城-组团-校区。近期建设的小谷围岛约18平方公里，分为5个校区组团，将入驻中山大学、华南理工大学、华南师范大学、广东外语外贸大学、广东工业大学、广州大学、广州中医药大学、广东药学院、星海音乐学院、广州美术学院10所高校，共约15万学生。

　　交通体系

　　广州大学城（小谷围岛）对外交通干道由东到西主要有京珠高速、小谷围岛中部南北干道、中部快线，自南向北主要有岛南滨江快速路、兴业大道、金山大道。广州大学城（小谷围岛）内部交通呈现环形放射网络状，主要道路为外环、中环、内环及连接放射线。主干道设计宽度60米，次干道设计宽度30米。

　　绿化景观系统

　　为保持小谷围岛良好的生态环境，广州大学城（小谷围岛）提倡公共交通、自行车和步行交通。绿化系统采用中心放射加廊道的结构，形成以内环绿带和滨江外环绿带为联接纽带，以中央生态公园为中心、以岛东西两侧的3个主题公园及组团级生态公园为次级中心，向四周发散、渗透，与珠江和周边城市生态廊道相通的格局。大学城内部的生态绿地系统与整个城市的生态系统相互交融，小谷围南岸地区的绿化网络逐步向珠江渗透。

　　开发建设模式

　　广州大学城建设和运作是政府、高校和企业三种力量的有机整合，采取政府统筹、高校主体运行和社会力量参与的模式。政府主要负责基础设施的建设和统筹大学城市建设规划，高校负责校区教学科研设施的建设，企业和社会其他组织负责服务体系的建设与投资。

　　建设组织方式

　　为协调省市各有关部门参与大学城建设，省政府成立了广东省广州大学城领导小组。根据省委、省政府“统一规划、统一建设、统一管理”的要求，广州市于2003年1月成立了指挥部及其办公室，具体负责广州大学城建设的组织实施。指挥部办公室按照“小业主、大监理、专业化、社会化”的管理思路，组建了仅有46位管理人员的机构，所有专业性、技术性、事务性的工作采用社会化的办法，聘请各个方面专业力量，使各项工作得以迅速推进。

　　工期安排

　　广州大学城建设时序为近期建设小谷围岛，远期建设南岸地区。整个小谷围岛总建筑面积超过700万平方米，分两期建设。第一期为确保2004年9月首批3万学生入驻必须的建筑和大学城基本市政设施，总投资约150亿元，校区总建筑面积约428万平方米，超过30米宽的市政道路总长约64公里。第二期为校区其余建筑和所有配套市政设施，于2005年9月前基本建成。

　　《华南新闻》 (2004年03月16日 第二版)