伴随着试车工作的逐渐开展，所试车型的不断增多，越来越多地感觉到在试驾过程中不可避免地出现了一些“惯性”现象，趋向看重车子的“简历”、趋向比较车子的性价比，越来越想体会一下真正的人车生活，想寻找一辆具有灵魂的汽车。

　　其实“惯性”现象也会出现在生活的很多方面，也会体现在不同领域的职业人身上，我需要去改变这种惯性，或者说需要生活中有一个可以带给我新鲜感的事物来打破惯性，而欧蓝德这种车型的出现，正好带给了我这样的感受。

　　外观与内饰——古灵精怪

　　在茫茫车海中，你可以一眼认出一辆跑车，也可以一眼认出这辆血统复杂的欧蓝德。个人很喜欢欧蓝德发动机舱盖上面两条突出的棱线与前脸横梁共同构成的轮廓，斜着看过去，这个轮廓颇像F1赛车的前鼻，同时也使欧蓝德的外观具有了相当的野性。三菱车标也算是欧蓝德前脸的突出标志，有些情况一个品牌标识就是一种抢眼的设计，在感觉上，三菱标志与硬朗的车头线条配合起来构成了一个独特的车头。如果说“显眼”是对欧蓝德外观比较客观的评价，那么“时尚”就是欧蓝德外观的另外一个形容词。深色背景的前大灯、晶钻式后尾灯组合甚至车尾部那标榜身价的AWD标志都诠释了欧蓝德作为年轻人的车应有的形象与品质。欧蓝德的外观也许不会讨你喜欢，但你也不会想把他归到丑陋里去。

　　坐进车内，便更加感受到了欧蓝德年轻的气息，第一次见到像巧克力颜色的中控台底纹，与它具有强烈运动感的圆形设计思路相配合，使人感到了放松、舒展。仪表台的造型有些Q版，两个拱起的仪表遮罩好像ET突出的眉骨，而中控台上的电子时钟是我看过的唯一不显得突兀的车载指针式时钟，整体感觉———可爱和怪异。而车饰的其他元素也都具有了很强的运动气息，如果不是高高的坐姿和开阔的视野，很容易让人感觉环绕身边的是一辆轿跑车的内饰设计。

　　动力与操控——似曾相识

　　现在市面上销售的欧蓝德搭载的都是三菱4G64的2．4L16气门发动机，有自动挡和手动挡两个配置。4G64算是国产中级车中的发动机明星了，所以我们对于它的表现也都已经有了一个很熟悉的印象，它的输出马力并不算很高，不过在整个发力过程中，发动机的输出平稳，扭力充足的特点还是获得了比较稳定的性能表现。135匹马力用在欧蓝德身上并不算动力充沛，也不会“推背感”强烈，但欧蓝德也许并不需要这种表现，在2500转就能输出的最大扭矩应该更适合这样一辆定义在公路和郊外的车型吧。也许是因为驾驶员与发动机的距离比较远，并且欧蓝德的车身隔音做的还比较到位，坐在驾驶室里并没有过多的发动机噪音传入耳内，怠速时候的震动也不明显，稳踩油门的声线也并不狂野，只是当急加速的时候，发动机的喘息才变成了怒吼，声浪急剧加大，这时候传入驾驶室内的噪音才会比较明显。

　　欧蓝德在操控上与其他同级车型相比最突出的特点就是它的全时四驱系统了，欧蓝德也算是国内第一个将AWD作为标准配置的国产车型了，这在国外只有保时捷与富士重工有这样的技术特点。得益于这套全时四驱，即使在刻意起步的时候车子也没有明显的跃头动作，发动机输出的动力被均匀地分配到四个轮子，有利于低附着力路面的行车安全。同时四轮驱动在通过弯道的时候对车子有了很强的控制能力，转向驱动扎实、平稳。欧蓝德的悬挂也不是软绵绵的设置，在日常行车中，悬挂的表现比较硬朗，但对小幅度的震动吸收效果还算可以。全时四驱与偏硬的悬挂都对车子的弯道性能提高有很大的帮助。对于车子的性能唯一感到不尽人意的应该就是刹车了，不知是否因为成本问题，欧蓝德的后轮采用了鼓式刹车，这对刹车性能的影响还是比较明显的，刹车尾段的刹车力显得不够硬朗和持续。

　　配置与设计——体贴年轻

　　欧蓝德的车内空间比普通的家用轿车要好很多，车内也有更多的储物空间与组合方式，后排靠背可以按比例折叠，全部翻倒之后，车内就是一个可以睡觉的临时床铺。大大小小的储物盒也在车内多处出现。不过感觉它的后门平台高度有些过高，进行大件物品搬运的时候多少就有些不方便了。

　　欧蓝德的配置并不算花哨，基本上都是些实用的功能。对于年轻人，单碟CD、前排双安全气囊、中控门锁、电控车窗等都是有用、好用的功能，但是也许我们更希望拥有方向盘音响控制、天窗、遥控门锁等更加实用、便利的人性化功能。而内饰的感观设计绝对可以称得上是新潮，但是细节处的做工还需要进一步提高。

　　驾驶与心情——车随人动

　　我想欧蓝德是一款重驾驶心情而轻性能参数的车子，虽然它有AWD全时四驱，还有它2．4升135匹马力的经典发动机，但驾驶它最大的感受还是源自它特有的性格和灵魂。

　　在欧蓝德身上能找到的感觉其实是一种在不同环境或者说不同心境之间快速切换的生活，这是一种快节奏的生活，正好符合了现在大多数年轻人的生活节奏。在工作与私人生活之间的切换就是在开关车门的那一瞬间，也是在轮胎从柏油碾向砂石的扬尘之中。心情也许就会在车子与自己默默的交流之中完全改变。对于一个渴望在忙碌的城市中享受属于自己的快乐的人来说，也许它会带给你与你驾驶过的其他车型完全不同的感觉，是城市里的SUV还是非铺装路面上的轿车，你亲自感受之后也许就会有跟我一样的感受了。