你8点半上班，我9点半上班；黄金周里，你休1到7日，我休3到9日—————想想，对公共时间资源进行这样“错位经营”，有啥效果？对，交通高峰可以错开，车辆拥堵可以缓解。记者日前从市政府发展研究中心召开的新闻发布会上获悉，上海有意进行这种错位尝试，把它作为排堵方法之一，有关研究已被列为2004年度市政府政策咨询研究重点课题，正式向社会公开招标。

　　这项重点研究课题的题目就叫：城市交通与上海全市工作时间序列调整方案研究。这显然是一项政策性、实用性很强的研究。没有人会怀疑这项研究的必要性，上海正处于经济高速发展时期，道路交通拥堵客观上已经成为城市管理中的一个难点，尽管路建了很多，但拥堵却始终难排。难题摆在那儿，迫使上海要从多个视角去想办法，错时上班错时休假也是一种探索。国外像美国纽约等大城市都有类似实践。

　　“肯定不是所有行业都能调整工作时间，但肯定也有可以调整的行业。”市政府发展研究中心有关负责人表示，研究课题就是要通过实地考察、问卷调查等方式，了解各行业部门工作时间的安排以及与此相关的交通出行规律，分析通过工作时间的错位运行，获得疏解交通拥堵的可能空间。最终目标是以符合最广大人民群众利益、不影响全市经济社会发展为原则，结合不同行业特点，设计出符合实际的有利于调节交通流量的日作息时间、周休息日和“黄金周”错位休假等全市工作时序调整方案。对此，这位负责人特别表示，调整工作时间也许是缓解拥堵的一种方法，但肯定不是惟一的方法，改善城市交通还需要更多探索。据《解放日报》