本报讯(记者／谢美琴)日前《缺陷汽车产品召回管理规定》的发布，意味着从10月1日起，国内汽车厂商很有可能会面临因汽车召回而产生的巨额损失，汽车厂商的这种风险能否可以通过保险公司的承保转嫁出去呢？多家保险公司近日接受记者采访时称，由于担心巨额赔付，所以暂时不会推出汽车召回保险。

　　美国国际集团在中国的独资财险公司美亚保险是国内最早也是唯一开发产品召回保险的公司，去年底，该公司在国内推出了首个产品召回保险，但承保范围仅限于玩具、儿童用品、运动健身器材、家电、家具等，而最容易发生召回风险的汽车不在承保范围。美亚保险特殊风险核保部经理孙蓓华昨日接受记者采访时称，该公司不会针对《缺陷汽车产品召回管理规定》的发布而修改产品召回保险原有的承保范围，汽车仍不列入承保范围，近期也不打算开发专为汽车召回风险而设的险种。

　　孙蓓华解释说，对于生产厂家来说，产品一旦被召回，将带来巨大的经济损失，召回过程的直接费用包括媒体公告，运输费、仓储费、人力费用、重新分销或置换、商品废弃之前的特殊处理费用等等。额外的费用还有退货费用、修复费用、顾问咨询费用等等。由于汽车行业的特殊性，一旦发生召回风险后，涉及的费用可能很大，如果保险公司贸然推出相关保险，可能会面临巨额赔付。

　　而一家保险公司产品设计部工作人士对记者解释，对我国汽车制造业技术的怀疑是造成保险公司迟迟不肯积极开展这项业务的原因之一。以我国目前汽车制造业的技术力量，将来出现召回的可能性很大，保险公司不敢为汽车制造商承保，原因就在于害怕面临巨额赔付。即便有保险商以后推出这一险种，可能保费也会比较高，能否让汽车厂商接受还是个问题。

　　美亚保险的孙蓓华还称，不但国内的保险公司目前没有承保汽车召回风险，连美亚的母公司美国国际集团在全球范围内也没有开办这一保险产品，原因同样是担心承保风险过大。

　　目前国内市场上其它财产保险公司的车险条款还都没有把汽车召回列为保险责任，人保、平安、太平洋财产保险公司等公司的有关人员明确地告诉记者，车险的承保范围不会涉及汽车召回。