中新社南京三月十九日电(记者陈旻)江苏海事局副局长韦之杰今天下午在此间宣布：在长江江苏段全面实现海轮夜航的条件已完全具备，即日起长江江苏段全面实现海轮夜航。

　　韦之杰介绍，长江江苏段全长三百六十四公里，约占长江干线可通航里程的七分之一，年船舶流量达一百万艘次，被称为“黄金水道”。千百年来，它一直被作为内河来管理，船舶航行遵循“上行走缓流、下行走主流”的航行原则，频繁横越航道，碰撞事故多发，船舶尤其是海轮不敢夜航。

　　韦之杰称，自二00三年七月一日起，江苏海事局在长江江苏段进行航路改革，按照国际上通用的定线制理念，以“各自靠右航行原则”分别设计出供海轮等大型船舶航行的“深水航道”和两侧供小型船舶航行的推荐航路和特定航路，既有效分离了大型船舶交通流和小型船舶交通流，又实现了各类船舶在规定航路内的各自靠右航行和避免航路交叉。

　　韦之杰透露，自实行新的航路定线制以来，二00三年长江江苏段历史上首次实现了事故发生率低于万分之一。江苏海事局自筹资金三百多万元人民币，在长江江苏段沿线竖立了多块警示牌，昼夜为船舶提供航行安全信息，为小型船舶指明航路。最近，引航机构将开展所有海轮包括危险品船的夜间引航业务。

　　据悉，目前，长江江苏段夜间船舶流量已占日船舶总流量的四成五，夜间海轮流量已占整个海轮流量的五成。

　　但江苏海事局官员同时指出，为保证安全，那些船舶技术状况和驾引人员素质达不到要求的企业、超大型船舶、载运危险化学品的船舶和能见度不良等气候条件下，不可盲目实施夜航。