本报讯广州市是全国重要的汽车生产基地，为了使广州汽车制造业摆脱引进、组装的被动局面，有政协委员建议：筹建高级汽车车型设计师培训中心。

　　据悉，随着广州本田汽车24万辆和广州花都东风乘用车15万辆产能改造的完成、广州丰田50万台汽车发动机项目工程的奠基，广州作为国内重要汽车产业基地已露端倪。几年来，广州市汽车工业同国内其它城市一样，坚持走“以市场换资金、以市场换技术”的合资之路，因而得以快速发展。但是，广州市汽车制造业仍处于引进、组装阶段，还停留在汽车产业链的最低端，汽车产业的核心能力、产品的开发能力极为薄弱，更没有自主的品牌，离汽车生产强市的目标十分遥远。

　　目前，本地区或国内高校有关汽车设计和制造专业人才培养方面，无论从专业设置、课程内容或是培养模式，均难以满足培养高水平汽车设计师特别是车型设计师的需要。鉴于上述种种，为了不失时机地发展广州的汽车产业，政协委员建议筹建成立高级汽车车型设计师培训中心，目标定位为培训系统掌握汽车设计技术、工业设计技术，具备扎实的汽车造型能力和结构设计能力，能够从事乘用车、客车、越野车、轻卡等车型设计，并能够承担汽车总体设计师角色的高级汽车车型设计人才。与此同时，联合广州地区和省内相关高校、汽车集团或企业，条件成熟可以扩大到国内相关高校和汽车集团，成立培训中心董事会。董事会成员指导培训中心的发展方向，并提供经费、场地、师资、学员等资源支持。