小小读书郎返学路上慌

　　挤车难、乘车险，记者与中小学生一起体验高峰时段就学路上的烦恼

　　2004广州两会之焦点追踪

　　广州有多少现代“小二郎”？答案是140多万(小学生约85万，中学生约59万)人。除了一二年级的小学生一般需家长接送外，其他年级的学生基本上靠乘公交车往返家与学校之间。人们传唱“小二郎”这首歌曲品味读书的辛苦与乐趣，孰料大城市里的“小二郎”上学堂的路上苦不堪言。

　　昨日，本报推出“政协委员建议政府购置校巴免费接送学童”的文章后，引起读者强烈关注。

　　由政府出资建设公共校巴系统可不可行？校巴市场该如何规划管理？欢迎读者就此献计献策。本报热线电话：020－87388888

　　乘车调查

　　昨日，本报推出政协委员建议《政府能否购校巴接学童》一文后，引起读者强烈关注。

　　学生挤车到底有多难？昨天，记者亲身体验了和学生一起挤车的感受，沿途采拍了一些虽司空见惯但颇能说明问题的镜头。

　　【上学】

　　“我被卡在人堆里动不了”

　　昨天，天公不作美，羊城笼罩在淅淅沥沥的小雨之中。

　　上午7时左右，一辆由天河往中山八路方向去的公交车停靠越秀桥站，一位戴眼镜的小学生立马跟着人流向公交车门方向跑去，此刻车上已经挤满了上班一族。

　　车门刚一打开，候车的乘客一拥而上。只见这位戴眼镜的小学生也夹在人流中拼命往车上挤。他的身边还有一位个头略矮的学生眼看着挤不上车，堵在车门口，既不能上也不能下。

　　而那些已经挤上车的学生此刻也是动弹不得。与站台上几位无奈地等待下一班车的学生相比，他们显然颇“幸运”。

　　由于下雨，车上很多乘客手里都拿着湿漉漉的伞，随着汽车的开动，大家都左摇右晃，雨伞不由自主地往别人身上蹭。记者发现身旁的一位小学生左边袖子和裤腿都湿了一片。

　　“每天都这么挤车上学吗？”记者问这位小学生。

　　“差不多吧。今天本来妈妈给了钱叫我打的士上学的，我想把钱省下来买书就还是坐公交车。没想到现在挤成这个样子。”

　　“那你干吗不等下一趟车呢？”记者继续问道。

　　“不能再等了，再耽搁有可能会迟到。我总觉得睡眠不足，再提早一点起床恐怕很不容易，所以只能坐这一趟车啦。”小学生显得很无奈。

　　旁边一位在广东工大做教师的女士听到对话，忍不住插嘴说：“我儿子今年上四年级，每天背着3公斤重的书包挤车，一个学期下来，难得一次‘坐’车去上学的。如今，给老人和抱小孩的让座人所共知，但给小学生让座的几乎没有，如果能在上下班高峰时间提倡乘客为小学生让座就好了，那也是爱幼的体现。”

　　在东风西路小学就读的陈杰告诉记者说：“我家离学校虽然只有三个站的距离，但每天挤车都很难受。尤其是在上下班高峰期，常常是挤上了车下不来，下来了又挤不上去。因为书包大，我经常被卡在人堆里动不了。大人们都视而不见，把我当成了空气。”

　　【午休】

　　怕乘车情愿吃快餐

　　每天11时到12时，市内各中小学校附近的快餐店门庭若市，可谓羊城一景。

　　昨天中午，在天河区天秀中学附近某快餐店，记者看到该店门口摆着一排排桌椅，好几群穿着校服的中学生一边谈笑一边吃着碗里的面条。

　　记者问为什么不回家吃饭时，他们一致反应是：“回家多费时！放学要等车，又未必能挤上，挤上了也很难受；吃完饭又要赶着坐车上学。路上的时间很难控制，所以干脆就不回家，在学校附近找点吃的，吃完回学校在课桌上趴一会休息一下。”

　　快餐店的老板对记者说，每天中午都不愁没生意，学生尤其多。粗略算一下，每月的顾客中，学生要占1／3。当然，假期不算。

　　记者随后走到天秀中学，刚好碰到一位老师走出来，这位老师担忧地说，学生中午不回家，在外面吃饭这段时间万一出了什么意外，那学校的责任就大了。此外，学生在外面吃饭还面临一个食品卫生安全的问题。

　　【放学】

　　书包被夹在了车门外

　　17时40分，六中附近的14路公交车站站满了密密麻麻的学生，统一的校服十分醒目。

　　眼看一辆14路公交车驶来，几个男学生立马拔腿狂奔，一口气追出十余米远。车没停稳时，就见一男生手扶车门跟着一路小跑，眼里露出焦急神色。

　　车门打开，乘客们一哄而上，车门处水泄不通。夹在人群中的几位中学生在重重挤压下不时发出“挤死了”的尖叫。最后一个上车的学生被堵在车门台阶上，上不得也下不得，车门一合拢，一个诺大的书包被夹在了车外。

　　吴同学是执信中学高一学生，家住白云区，她说每日放学挤公交车简直要“脱层皮”，身体弱小的她常常被挤得像肉饼一样。有时候人多，几趟车她都挤不上，只得望车兴叹。

　　接送现场

　　接学童惊险镜头频现

　　家长们担忧孩子乘车安全，抱怨接送耗时费力

　　各种交通工具显“神通”

　　下午4时，正是小学生放学的时间。记者在东山区东川路小学校门口目睹了家长“包围”学校的宏大又纷乱的场面。

　　一位60来岁的老爷爷骑着自行车将接到的孙子安顿在车后座上，就在车子掉头时，孩子没扶稳，车子一晃动，整个人差点儿从车上摔下来，把旁边的人吓了一跳，他们二人却乐呵呵地继续往前赶。

　　记者又赶到附近一所小学，七八个推着自行车的家长正守候在校门口，还有两个家长是骑着摩托车来的。

　　据该小学的门卫介绍，该校大部分学生自行回家，低年级的学生一般都有家长来接。记者问一位推着摩托车的家长，用摩托车接孩子安全吗？他拍拍车的后座说：“坐这车不费力，载两个小孩也没问题。”

　　然而在现场，记者还是目睹了不少惊险镜头：东川路上，一家长骑着电动滑板车，穿着校服的孩子站在踏板上，遇到十字路口，家长左右张望，飞快地驾车横穿马路；一位家长用摩托车后座载小孩，孩子两脚悬空找不到着力点，两人都没有戴头盔……

　　接送孩子耗时费力

　　广州有不少名校面向市内八个区招生，生源覆盖面广，家离学校较远的学生回家往往要转乘好几趟车。因此一些名校附近的公交车站，每天上下班高峰期学生登车拥挤的情况十分严重。

　　记者在一些公交车站现场采访了部分家长，家长们普遍对孩子的乘车安全表示担忧。一位家长分析说：每天职工上下班高峰期，同时也是学生上学和放学集中时段，挤车情况肯定无法避免。希望公交公司在高峰期增加一些班次，最好能推出方便学生的“标有特别标志的专列”，也就是用所谓的校巴来缓解学生就学高峰期乘车难问题。

　　部分家长反映，有的公交车司机为了赶时间，给乘客上下车留出的时间很短，孩子容易摔跤。同时车没停稳，学生们就一起往上挤，或者司机不等学生上完就关车门的情况时常发生。

　　记者街头随机调查结果显示，八成家长接送孩子上学的单程时间超过20分钟，还有不到10％的家长需要30分钟以上。

　　在外企工作的张女士认为，接送孩子每天都要耗费大量的精力，特别影响工作。而在机关工作的王女士说，上班时老想着要接送上小学四年级的孩子，不仅影响工作情绪，工作效率也大打折扣。

　　当记者问开通公共校巴如何时，学生陈玲说：“那样的话，我就再也不用跟大人挤车，也不怕在车上睡过站了。”家长们则说：“那样我们就可以解脱接送孩子之苦，也不用为谁来接送孩子而与爱人吵架了。”

　　记者手记

　　揪心之旅该结束了

　　孩子平平安安上学、回家，是每位家长所期待的，但昨日，记者采访时所看到的孩子们的上学、回家之路，却是“揪心之旅”。安全隐患的存在，既有交通设施的问题，也有家长自身安全意识淡薄等因素。

　　昨天早上6时半，记者在天河北的公交车站随着学生一起候车、挤车。登上133路公交车，记者在荔湾路口看到不少老人家正领着小孙子候车。

　　看着睡眼惺忪、一手拉着爷爷奶奶，一手拿着面包啃的孩子，笔者不禁为他们担忧起来：他们能挤得过身高、体力均远远超出他们的大人吗？他们的主要任务应是学习，而且应在一个相对轻松的环境里上学读书。

　　下午6时，气温虽比前些天有所下降，但记者目睹孩子们赶车、挤车的火爆场面依然在不同地段“升温”。

　　希望全社会都能重视为乘车上学苦恼的孩子们，但愿政府早日为他们铺就一条绿色乘车通道。

　　本版采写：本报记者　梁艳燕

　　本版摄影：本报记者严明

　　图：

　　学生上学和放学时段同时也是职工上下班高峰期，

　　一些家长用摩托车接送孩子，多人乘坐且不戴头盔，存在安全隐患。

　　两名中学生穿过车流到马路中间搭公交。