宁波日报讯（记者南华）近年来，我市在月湖改造拆迁时，发现了30余封清代遗存下来的信件。这些信件实物证明：杭州湾两岸在19世纪时，通信、汇银、寄物，主要靠民信局的木制帆船往来邮递，直到1897年2月大清邮政官局开办，才逐步转道经上海轮船运抵，而鲜活的物件则还是从民信局水道中转。

　　这批信件为杭州湾北岸嘉兴平湖寄往宁波的实寄封，其中，清代民信局封20余枚，大清官局封10余枚，发信年代由封背所书年份界定，民信局封大致在光绪辛卯年（1891年）至乙未年（1895年），1902年之后寄递的为大清官局封。信件大部分从平湖县城守署寄发。发件人是宁波人、曾为平湖城守署掌印的清代武官张志青及其子武官张学瑾，收件人为张志青的女婿、在宁波从事钱庄业的老板陈有彩。

　　从实寄封上可见，盖有民营信局戳的封上大都书有“舟至即送，原班回条”或“舟至即投，不可延搁”字样。清晰交代了民信局传递鸿雁的工具是舟———即古时的木制帆船。当时的民信局还传递银信、包裹和物件，这从实寄封封皮上盖有大型“票”字戳的挂号汇票封及信函内“今寄上洋捌元是送礼之款”、“今寄上小木箱乙只，内装女鞋子陆双，铁箱乙只，又奉上英洋拾肆元……”等语可知。

　　1902年9月17日，张志青由平湖寄往宁波的家信封皮上盖的民信局戳记改为轮船信局戳记。原来，清末嘉兴平湖至宁波的信局邮路有了改变。鉴于上海当时已成为交通枢纽中心，特别是甬申线轮船每日往返，航班固定；平湖又靠近上海，内河水路十分方便，邮件至申后经甬申线轮船夜航12小时即可到达宁波，而原两岸直达的水道邮路（平湖乍浦横跨杭州湾至甬江抵宁波）距离虽近却无固定航班；为此只能舍近求远，将“平湖―宁波”的跨海邮路改为“平湖―上海―宁波”的邮路，帆船换成了大轮船，邮件投递时限为4天（帆船运载因无固定航班，没有时限）。然鲜活的物件，如活鸡、咸蟹等的邮寄，民信局水道则还是最好的选择，这条邮路也因此到大清官局建立后仍通行。