继本田以侵犯CR－V外观设计为由，把河北的双环汽车股份公司告上了北京市高级人民法院。本周二，吉林通田汽车尚未上市的阁萝轿车因为外形酷似上海大众POLO，正被德方有关人员暗中搜集证据，又可能引发一起知识产权之争。一度降温的汽车知识产权纠纷问题在本周内骤然升温。

　　本田：与双环没有任何技术合作

　　本田技研株式会社中国事务所涉外管理处的朱林杰日前接受本报记者电话采访时表示，早在去年9月，也就是河北双环汽车“来宝SRV”10月正式上市的前一个月，本田在“来宝SRV”的公开宣传资料上发现，其外观设计与本公司生产“CR－V”非常类似，公司认为这将错误引导消费者，希望双环的“来宝SRV”不要上市，但“来宝SRV”很快就出现在市场上。在协商未果的前提下，公司以侵犯外观设计为由，将河北双环汽车经销商北京旭阳恒兴经贸有限公司告上了法庭，但该案尚未开庭审理。

　　朱林杰告诉记者，本田CR－V自1995年推向市场以来，已经在全球160多个国家和地区销售了170多万辆，在世界范围内广受欢迎，今年上半年将在武汉东风本田汽车实现国产。本田与河北双环没有任何技术方面的合作，但“来宝SRV”问世后，本田公司已经接到不少消费者的电话咨询，问本田CR－V能否用“来宝SRV”的零部件，因为后者的维修成本便宜。

　　双环：外观相像很难说谁抄谁

　　国内某汽车工业集团公司的总工程师第一眼看到“来宝SRV”时惊呼，“与本田CR－V实在太像了”，但“来宝SRV”的长、宽、高分别比本田CR－V多出了80mm、20mm、45mm，在价格上更具有优势，前者的豪华配置版售价在10.38万元，普通配置更是不足10万元，而进口CR－V的售价在30万元左右。

　　记者随后尝试与河北双环汽车公司的董事长兼总经理赵志刚联系，未能成功，但其办公室人员称，公司对此事不好表态。但他脱口而出，“现在车外观相像的太多，很难说是谁抄谁！”

　　本报将密切关注这起案件的最新进展。

　　本报记者　王灿彬

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　　本田CR－V(左图)与双环来宝(右图)的官司正在调查之中。侯小军　摄