路窄车多矛盾不小呼吁夜间什刹海应改步行街(图)

http://www.sina.com.cn 2004年04月07日01:44 北京娱乐信报

　　著名酒吧街生意好路窄车多矛盾不小政协委员呼吁——

　　真能改成步行街，夜间的什刹海一定将更加迷人。信报记者苏冠名／摄

　　走近您身边为您办实事

　　或许，您家门口的那处垃圾堆还没清理；或许，您上班想走四环但附近没有出入口……别着急，每周一至周五，本版“走近您身边为您办实事”栏目会对您的问题进行关注，市人大代表、市政协委员将与信报记者一起，走近您身边，为您办实事。

　　现场调查

　　两车相撞堵住路

　　初春的傍晚，什刹海满眼桃红柳绿的宜人景致。

　　王女士和爱人与许多游客一样，在湖边的曲径中休闲散步。突然，欣赏美景的好心情被一辆斜冲过来的汽车赶到了九霄云外。看着这辆从一个小胡同拐出来的车子，歪歪扭扭向自己驶来，接着一打轮又向人最多的银锭桥横冲直撞驶去，将紧贴栏杆躲避的王女士吓出了一身冷汗。她的爱人本想上前理论一番，但看司机那样子明显是喝了酒，最后还是打消了这个念头。

　　晚上八点时，湖边的酒吧已经热闹起来。快到银锭桥时，记者打的出租车被堵住了。下车后步行到银锭桥附近时，才发现是两辆汽车碰在一起了，两个车主正在争论是谁的责任呢。

　　旁边散步的一位老太太叹息一声，说：“唉！这样的事几乎天天能见，什么时候才能不吵呢？”

　　老太太姓马，今年64岁，她家是什刹海的老住户。她说，以前湖边的路很少走车，路边也没有那么多占道经营的商铺，所以从来没有觉得路有多窄。可是现在，车出出进进太多了。

　　停车更是“老大难”

　　调查中，记者发现停车更是个“老大难”问题。沿着什刹海走一圈，只要有酒吧的地方，路边都停满了车。而且，总有一些刚来的车转悠着找车位，有一些车本想挤进两车的空隙，钻进去发现停不下，结果是进退两难，横着的车尾把路占去大半，一时间又造成交通拥堵。

　　记者还发现，什刹海酒吧消费群体已把停车的“战场”蔓延到了更远的地方。一些找不到停车位的干脆将车停在鼓楼大街的路两旁。

　　委员声音

　　噪音严重影响周边居民

　　市政协委员罗雯是一位“白衣天使”，也是去年“抗非一线”的英雄。她告诉记者，去年上半年，她和同事们曾经在什刹海附近集中住过一段时间，正是那段生活，让她对酒吧一条街有了深刻的体会。

　　罗雯认为，什刹海酒吧一条街形成后，大量机动车的涌入对周边环境，尤其是附近居民的生活造成了巨大破坏。每到夜里，摩托车的轰鸣、机动车的喇叭、人群的嘈杂，这些掺在一起的巨大噪音常常让周围居民半夜三更睡不着觉，严重影响了居民的生活质量。

　　罗雯指出，夏天快来了，进入旺季的什刹海酒吧街的问题将更加严峻。如果什刹海酒吧街限定步行，来玩的人也会一路放松走出好心情；鼓励出租自行车，发展更多的三轮车胡同游；在其附近地区再建一些停车场，收入还将成为景区新的经济来源。

　　管理处说

　　发展太快管不过来

　　什刹海风景管理办公室一位负责人说，什刹海酒吧街发展得太快了，快得让他们有些措手不及。

　　什刹海酒吧街是以让人惊诧的速度自发形成的。去年ＳＡＲＳ以前，什刹海地区只有几家酒吧，ＳＡＲＳ蔓延期间全北京餐饮业一片萧条，惟独什刹海成了一个发展的热点。那段时间，最热的时候一天能有三四家酒吧开业，短短数月时间竟然开到了七八十家。

　　这位负责人表示，委员提案中关心的交通问题也一直是管理处整治的重点，但是具体的方案目前仍旧在规划中。

　　政府回音

　　院士给什刹海“把脉”

　　负责办理罗雯委员提案的是西城区政府办的督察联络科。该科一位工作人员告诉记者，有关承办单位正在对提案的可行性进行论证考察。她告诉记者，目前西城区政府正在做一份什刹海地区的大规划方案，已经请许多权威专家开过了许多次论证会议。在研讨会中，两院院士吴良镛、周干峙等城市规划设计专家都曾经对什刹海的定位“把脉号诊”。关于什刹海的交通问题，也有专家曾经提出步行街、单行道、人车分离等方案。

　　另据了解，在什刹海的这份规划中，不仅要解决酒吧街的交通和污染问题，而且将对整个景区有一个重新的定位。

　　信报记者张薇

　　机动车是什刹海问题的“病根”

　　今年北京的“两会”上，一份编号为0671号的提案引起了许多人的注意。这份提案是市政协委员罗雯提出的，内容是“建议将什刹海酒吧一条街在夜间改成‘步行街’”。

　　罗雯委员指出，伴随着什刹海酒吧一条街的日益繁荣，道路堵塞、环境污染等诸多与周围环境不相协调的问题也随之产生。她认为，机动车是造成这些问题的罪魁祸首，所以呼吁有关部门参考王府井大街把什刹海酒吧一条街改成步行街在夜间禁止一切机动车辆通行。

　　