本报讯(记者／陶然)旧的去了新的还没来，这就是深圳购车贷款保险的现状——从4月1日以来，因为旧版车贷险按规定已停，新版车贷险产品尚未面世，所以就出现了“真空期”。而据记者了解，因为还有担保公司可以为购车者进行贷款担保，所以深圳市民购车贷款所受直接影响不算大，不过因为众多设有汽车按揭业务的银行已经纷纷提高首付的比例，所以市民购车按揭首期基本要付车款3成左右。

　　保险公司曾“受伤”不轻

　　有过贷款买车经历的深圳市民都知道，以前要申请银行贷款购车，首先购买车贷险，然后凭借该保单到银行申请贷款，而银行往往根据车贷险合同来决定是否提供购车信贷。在这种模式下，一旦购车人难以偿还贷款，将由保险公司“埋单”。

　　在短短几年时间内，车贷险很快进入了低价竞争、风险调查流于形式、赔付纠纷频生的恶性循环，骗贷事件不断发生，保险公司和银行遭受了巨大损失。2004年1月，中国保监会在充分调研的基础上，下发了《关于规范汽车消费贷款保证保险业务有关问题的通知》。根据《通知》的要求，目前各财产保险公司的车贷险必须于3月31日前停止使用，保险公司必须根据要求重新制定车贷险条款，推出新产品。

　　4家公司车贷险新产品已获批准

　　据悉，中国人民财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、天安保险股份有限公司和永安财产保险股份有限公司等4家公司向中国保监会申请报备的6个新开发车贷险产品已获批准，并于近期推向市场。但是，根据深圳保险业内人士的说法，鉴于前车之鉴，大家对于推出车贷险反应还是相当谨慎，同时，从总公司到深圳部门的执行也需要一段时间。

　　一位业内人士表示，保险公司介入车贷险，为的是推动新车车险业务，从市场看，目前既然新车的购买并未因车贷险叫停受到太大影响，而车贷险在各家保险公司车险业务中的比重不大，所以，业内人士有时间对今后情况做一个更加严格的估测。根据介绍，第二代车贷险对信用调查的要求、首付比例、银行和保险公司各自承担的责任比例等方面都有更严格的风险防范，为配合新车贷险产品的推出，保险公司已制定了相应的业务管理流程和授权授信管理制度等，加强了对车贷险业务的集中管理。

　　银行提高车贷首付

　　自去年保险公司退出后，很多银行的车贷业务急转直下，所以对于银行业来说，虽然目前有担保公司在从事相关业务，不过他们还是比较倾向于和保险公司联手。为应对新车贷险出台，各家银行已经纷纷将车贷首付提高。

　　招商银行深圳管理部有关人士表示，招行已经提高了车贷的首付比例，比例稳定在30％；工行深圳市分行按贷款人个人信用程度的不同，车贷首付比例一直维持在20％至40％之间；中行深圳市分行已经从去年起提高车贷门槛，首付比例提高至30％；农行深圳市分行的车贷首付比例范围一般为20％到40％。