编辑同志

　　日前,笔者在贵州水城矿业集团公司那罗寨煤矿运输工区内广场到二采区2公里的矿区铁路上看到,一些当地村民背着或挑着近百斤的重物在道心中间行走,不时还有几个小孩在路上戏耍,当运煤机车来时,村民们才慢慢让道。这种现象给这条铁路的运输埋下了许多的安全隐患。

　　是无人管吗?据了解,这条铁路是那罗矿二采区原煤外运的惟一通道,由于运输线路长,管理难度大,加上多处路段要经过农村,岔路多、桥梁多,复杂的地理环境给铁路运输的安全管理工作增加了重重困难,近年来也曾发生过几起事故,该矿也因此蒙受了巨大的经济损失。为杜绝事故的再次发生,该矿一直把治理和整顿这条铁路的运输秩序作为一项重点工作来抓,先后投入了大量的人力物力和财力在各路口设置了警示标语牌、围墙、围栏等设施,并派专人在铁路沿线进行24小时巡查,多次组织人员到铁路经过的农村宣传安全知识、法律法规和行车注意事项,试图以此增强沿线村民的安全意识。但令人头痛的是刚建好的围墙、围栏,没过几天就被破坏了,或是又重新“开”一个路口;工作人员制止他们上铁路行走,有的很不高兴地离开了,有的还与工作人员大吵大闹,甚至要强行通过;在宣传工作中,部分村民对此依然充耳不闻,视而不见,对安全意识的认识还是我行我素,有的还说工作人员是吃饱喝足没事干,到这里来瞎叫唤,更让人着急的是对于这种行为,该矿无权、也无力把他们怎么样,只有让机车司机把车开慢点,随时提高警惕来保证安全了。笔者担心事故会再次发生。

　　据该矿运输工区负责人介绍,每天要有20余趟运煤车在这条线上往返运行,铁路运输秩序的好坏直接影响到整个二采区的原煤外运工作,希望相关部门能有一个可行的办法解决这一现状,以保证机车能在这条铁路上安全运行。

　　作者：田兴龙编辑：