本报讯(记者／陈戈　郎朗　通讯员／徐晓辉)昨日，记者从粤海铁路沙叉段工程初验会议上获悉，一条连接海南岛与祖国大陆的大能力铁路运输通道——粤海铁路全线开通已指日可待。

　　粤海铁路通道于1998年8月开工建设，工程分广东境内139公里的湛(江)海(安)线、跨越琼州海峡的铁路轮渡和海南省境内182.5公里的海(口)叉(河)线展开建设，简称为“两线一渡”。经过数年苦战，该通道先后于2002年1月28日和2003年1月7日建成湛海线和琼州海峡轮渡以及西环线海(口)沙(吉)段，并开通了货物运输。今年3月15日，海南沙吉至叉河段工程竣工，标志着粤海铁路通道的建设工程全部完成。

　　4月4日至6日，由铁道部、海南省和广东省相关部门的60多名专家组成的初验委员会认为，该段工程符合设计文件和工程质量评定标准，已具备了临管运营的条件。

　　至此，粤海铁路通道“两线一渡”工程全部通过初验，该通道北与全路路网相连，南与海南既有铁路相接，与全国铁路大路网融为一个整体。