汽车市场“刀光剑影”，轻型客车在近年来毫不落后、发展迅速。福田风景是这一领域的速跑者，不失时机地推出了一款款新品。柴油版爱尔法———“轻客节油王”是近期闪亮的明星。

　　“轻客节油王”采用日本技术生产的4D22柴油发动机，这款发动机是日本专家精心设计专门用于匹配轻客使用的，排量为2.164L。“轻客节油王”技术先进，整车、主机采用日本技术同厂生产，一体化管理，配置更优化。它有效地解决动力强劲与环保之间所存在的矛盾，避免了以环保为代价换来的动力性的提高。4D22柴油机摆脱了以往人们对柴油车噪音大、性能差、污染严重的印象，使用了增压技术，使柴油与空气混合更充分，燃烧更彻底，大大降低了CO、HC颗粒的排放，与同排量汽油机相比环保效果更好，排放轻松达到欧Ⅱ标准。“轻客节油王”百公里油耗仅为6L，比同类汽油车型节省费用近50%，一年节省费用近3万元，两年即可多赚一辆车。且具有高速时发动机噪音低、扭矩大、动力性好、故障率低、性能可靠稳定等特点。能够适应恶劣环境，持久耐用、保养简单、维修方便，而且福田公司还将免费进行两次走合保养，在正常使用的前提下，发动机的缸体、缸盖、连杆、曲轴质量保修20万公里，属轻客保修里程最长。

　　在汽车市场较为成熟的欧美，柴油发动机的乘用车占其销售总量的35%，法国达到54%。根据估计，如果市场环境及用户爱好不变的话，2004年柴油车的比例将达到45%，2005年将进一步增长到50%。随着现代化进程的不断加速，欧洲已采用柴油机作为2005年将二氧化碳排放降低25%的先决条件。而中国随着私家车保有量的不断增长，生存环境已受到越来越严重的挑战，柴油车的推出恰恰顺应了时代的要求。而商务部等九部门关于开展汽车市场专项整治工作的通知的出台，为中国柴油车的发展从法规方面提供了保证，可见柴油车的市场潜力十分巨大。

　　柴油车的优点十分明显：首先是节约能源，百公里油耗大约可节省40%-50%左右，在经常发生交通拥堵的大城市节能更为明显。而且未来随着与国际大环境的接轨，柴油价格将比汽油低1/3左右，尤其是国家将对汽油实行燃油税，这对于家庭用户特别是中小型企业来说特别实惠；其次，由于柴油发动机的转速较低，汽缸燃烧的温度也就相对较低，机件磨损相对也小，加之柴油车没有复杂的高压点火系统，所以不仅故障率小，发动机平均无故障里程比汽油车长40%，整车平均寿命长20%。所以柴油车的耐用性和安全性都比汽油车要长。再次，从环保角度来考虑，在降低空气污染的技术指标上，柴油机优于汽油发动机45%。CO2的排放量上柴油车比汽油车低20%，且具有噪音低符合国家标准，震动与汽油机接近，烟度排放达到欧Ⅱ标准，与同类使用汽油发动机的车型相比优势十分明显。

　　福田汽车就是要在这个未来众多汽车厂商看好的领域内领先一步，占得先机。“轻客节油王”的推广打破了传统的轻客市场格局，将会赢得市场。