大巴撞上广州大桥收费站

　　闲置收费站隔离墩占道20多米多发车祸，市民呼吁将其拆除

　　本报讯(记者宋慕新　范舟波)昨天上午10时10分左右，在广州大桥收费站，一辆载有妇女小孩的大巴由南向北行驶时，突然迎头撞上收费站的水泥隔离墩。部分市民接受调查时反映，广州大桥收费站闲置多年，隔离墩占道也是造成交通堵塞引发事故的一大原因，所以希望有关部门将其拆除。

　　目击：

　　大巴撞上水泥隔离墩

　　记者赶到现场后，发现这辆车牌号为粤A27086的大巴车头紧紧顶住水泥隔离墩，发动机还没有熄火。车上乘客已经走光，车前挡风玻璃整块坠落下来，司机正忙着从玻璃上揭下2004年的防伪年票。据目击者谢先生介绍，事故发生后，他看到不少人从掉了玻璃的车头处钻出来，其中还有抱着小孩的妇女。据了解，当时车上约有一二十人，所幸没有人员受伤。

　　事故现场一目击者称，当时该路段并不算太堵，估计是大巴行至收费站前突然临时变道而撞上隔离墩的。对此推测，大巴司机不置可否。

　　市民：

　　建议拆除闲置收费站

　　部分市民接受调查时反映，广州大桥收费站闲置多年，隔离墩占道也是造成交通堵塞引发事故的一大原因，所以希望有关部门将其拆除。

　　据记者观察，广州大桥收费站以路间护栏为界，两边各有7个车道，每两个车道中间都有一条宽约1.5米的水泥隔离带，迎着车来的方向则是一个高约1米的隔离墩，隔离墩共有13个，占道20多米。

　　有司机告诉记者，因为广州大桥收费站早已停止收费，所以车辆不用为排队交费而放慢速度，因此很容易造成交通堵塞。

　　据了解，在实行年票制的“七桥一隧”中，海珠、人民两座桥龄较大的桥梁一直未设收费站，江湾、解放大桥的收费站也于年票制实行初期拆除，只有广州大桥和海印大桥的两个收费站仍在闲置中。

　　回应：

　　暂时不能强行拆除

　　据有关人士介绍，1996年广州市政园林局属下的广州市隧道开发公司与香港某公司联合成立了广州珠江路桥及隧道开发有限公司，合同规定广州大桥由该合资公司经营20年。从1998年开始，广州大桥纳入年票制范围，而香港公司方面拒绝接受年票制分配原则。目前，该项目已正式启动法律程序，裁决结果未定之前不能强行拆除。

　　(报料人：谢先生　报料奖：100元)