全国铁路第五次大提速，明年还将再次提速，部分干线列车时速将达200公里

　　据新华社电　4月18日零时起，全国铁路将第五次大面积提速，时速160公里及以上提速线路将达到7700多公里，明年铁路还将再次提速，部分提速干线列车时速将提高到200公里，达到发达国家既有铁路线提速目标值。

　　平均时速将达65．7公里

　　铁道部副部长胡亚东说，第五次提速后，铁路几大干线的部分地段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程将达到16500多公里，旅客列车平均旅行时速达到65．7公里，比2001年运行图提高每小时4．3公里，其中直达特快列车每小时119．2公里，特快列车每小时92．8公里。主要城市间客车运行速度进一步提高，旅行时间大幅压缩，货车速度也有所提高。

　　庞巴迪时速达到160公里

　　客运方面，铁路部门新增开19对直达特快旅客列车，采用国内最先进的庞巴迪和25Ｔ型客车，最高运行时速达到160公里，途中一站不停；直达特快列车主要安排在客流量较大的北京至上海、杭州、扬州、南京、苏州、合肥、武汉、长沙、哈尔滨、长春、西安和天津至上海13个城市始发、终到，其中北京至上海、哈尔滨等11对直达特快列车首次全列编挂软席车。

　　明年将提速到200公里

　　货运方面，铁路部门增开北京至哈尔滨、上海、广州3对特快行邮专列，全程按直达特快列车等级运行；新增开北京至乌鲁木齐、广州至上海2对快速行邮专列，全程按快速旅客列车等级运行；新增加固定车底的冷藏快运专列和集装箱快运专列。

　　技术经济分析表明，明年铁路实施时速200公里的提速，技术上可行，经济上合算，我国铁路固定设备基础较好，只要进行必要的改造，采用先进机车车辆，加强提速安全管理，运输安全可以保证。

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　　新增338辆庞巴迪客车

　　18日起，全国铁路将开行19对直达特快列车，列车工作人员将推行悄声服务，禁止穿梭叫卖等影响旅客休息的不文明行为。

　　全国铁路第五次提速新增上线运用机车100台（组），338辆庞巴迪和520辆25Ｔ型客车。首次投入我国铁路客运的庞巴迪客车，宽大的玻璃窗视野开阔，缓解了车内空间狭小造成的局促感，软卧房间设有温度、灯光明暗和声音调节，车内厕所门改为推拉式。

　　北京到上海节省两小时

　　18日开始，旅客坐火车从北京到上海、杭州、南京、合肥、哈尔滨、长春、武汉、长沙和西安等9个主要城市将平均节省时间近两小时。

　　全国铁路第五次大提速后，北京至上海直达特快列车运行时间压缩到11小时58分，旅客省时两小时零2分钟；北京至杭州的旅行时间压缩到13小时30分，省时两小时10分钟，北京至南京从11小时44分压缩到9小时38分，省时两小时零6分钟，北京至合肥从11小时40分压缩到9小时55分，省时1小时45分钟，北京至武昌站压缩到10小时25分，省时1小时42分钟，北京至西安从13小时33分压缩到11小时30分，省时两小时零3分。其它干线特快列车运行时间也较大幅度压缩。

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