中国西部网消息 发生撞船事故的“冠忠3号”舱内一片狼藉（摄于5月9日）。5月8日20时20分左右，油驳“奉石301号”与客轮“冠忠3号”长江重庆渝北区大石门江段相撞，共导致70余人受伤。重庆市立即启动应急预案，对事故进行妥善处理，受伤者被连夜送到附近的川维职工医院接受治疗。目前大部分伤员已经出院，事故险情已经排除。新华社记者刘潺摄 发生撞船事故的“冠忠3号”舱内一片狼藉（摄于5月9日）。5月8日20时20分左右，油驳“奉石301号”与客轮“冠忠3号”长江重庆渝北区大石门江段相撞，共导致70余人受伤。重庆市立即启动应急预案，对事故进行妥善处理，受伤者被连夜送到附近的川维职工医院接受治疗。目前大部分伤员已经出院，事故险情已经排除。新华社记者刘潺摄 5月9日，切割完成后，卡在客轮右弦的油驳终于和客轮安全分离。当日17时25分，重庆消防总队十支队各现场操作人员使用氧焊切割机将“奉石301号”油驳船头的两个钢缆柱成功切割，从而使其与相连的“冠忠3号”客轮成功分割，事故险情已经排除。新华社记者刘潺 摄 5月9日，消防战士上向正在切割船头的油驳喷水。当日17时25分，重庆消防总队十支队各现场操作人员使用氧焊切割机将“奉石301号”油驳船头的两个钢缆柱成功切割，从而使其与相连的“冠忠3号”客轮成功分割，事故险情已经排除。新华社记者刘潺 摄
长江撞船事故险情排除 事故原因调查组成立
新华网重庆频道5月9日电（记者郭立）5月9日17时25分，重庆消防总队十支队各现场操作人员使用氧焊切割机将“奉石301号”油驳船头的两个钢缆柱成功切割，从而使其与相连的“冠忠3号”客轮成功分割，事故险情已经排除。
据了解，事故发生后，事故现场指挥部调来“宏声2000”油驳对事故油驳进行抽油，从而使船体上浮。随后重庆消防总队现场操作人员就开始了切割工作，在切割过程中，为防止溅起的火花引发意外情况，消防人员始终用5支水枪在切割点形成一道水幕屏障。
目前，相撞的两船已成功分割。按计划，事故油驳将开往附近的一家企业进行清理、检修。重庆长江撞船事故险情排除后，现场指挥部立即成立事故原因调查组，展开调查并尽快认定事故责任。重庆有关部门还将对在事故中受伤的群众展开保险理赔工作。
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