本报讯（记者王宏斌）南京人地铁梦圆即在眼前！昨日记者从南京地铁指挥部获悉，南京地铁一号线轨道铺设工作正以每天100多米的速度向前延伸，预计5月底左线隧道将率先实现轨通。

　　据南京地铁指挥部有关人士介绍，南京地铁的轨道施工由南边的小行站和北边的迈皋桥站同时相向施工，到去年底只剩下新街口站与火车站站的一段距离，到目前为止，地铁出口站的5个高架站的雨棚施工均接近尾声，近日将全部完工。南京地铁轨道铺设是从去年7月开工，预定今年6月份全线轨通，要完成43多公里的铺设任务，一天一个125米的轨排，如此神速创下了国内同类施工进度的记录。根据如此速度，预计今年5月底左线隧道将率先实现轨通。尽管目前南京地铁一号线工程进展还面临着一些困难，如新街口站土建工程未能移交，珠江路、张府园、南京站仅有一大部分移交。前不久，珠江路路面水管破裂，隧道涌入齐腰深的水，阻碍了轨道的铺设进度，但是施工人员还是克服了重重困难。目前地铁一号线铁轨已经达到玄武湖下面，距离火车站站仅一步之遥。

　　记者在现场看到，南京地铁轨道施工采用的是125米长的长轨排，统一在小行基地进行组装，将轨条和轨枕连接在一起，然后由专门的运输车运抵工地。到了工地，吊入隧道内后，再用专门的8台龙门吊将轨排托起，有条不紊地传送到铺设地段。按照目前的轨道铺设速度，实现轨通预计比原计划提前了一个多月。

　　据介绍，南京地铁一号线左线5月底实现轨通后，7月初有望全线通电，南京人地铁梦圆就在眼前。

　　《江南时报》 (2004年05月11日 第八版)