前几天搭公共汽车，刚站稳脚跟，旁边一位青年霍然站起，让位给我。很久没有得到这样的优待了，难得有人这样愿意放弃自己的舒适，体贴一个上了年纪的人。

　　过斑马线可没有那样好彩了，就我所见，未曾看到有司机遇行人通过人行道时停车让行的。行人过斑马线心惊胆战，在广州已是常情。

　　且看看这些惊险场面：当人行道灯呈绿色时，以为“大安主意”(大大的放心)可过斑马线了，谁料右转弯的车子仍源源不绝地开过来，在你前后呼啸而过，让你进退维谷。这一现象颇具“中国特色”。我也曾去过美国和日本，但从未见他们的人行道开绿灯时仍可让车子左转通行，这才是真的以人为本而不是以车为本。

　　在我们这里，天晓得人行道灯什么时候由绿转红，如果你凑巧走在斑马线中央而红灯忽亮时，那你该倒霉了，车子排山倒海似地紧挨着你胸前或屁股后面，行人只有默念上帝保佑的份儿；一些司机不知道是耍威风还是别的什么，当看见前方亮红灯时，理应驶至斑马线前缓缓停下，可是不，他偏要以高速驶至行人道前才戛然而止，我就曾看见一位老人被车子的来势汹汹骇得倒退几步，而那司机见状还抿嘴暗笑，我真想上前给他一记耳光；如果没有斑马线欲过马路，那就得看行人穿插迂回的本事了。

　　行人过街难是困扰广州交通的老大难问题。回顾上世纪八十年代中后期，那时广州无处不塞车，人车争道屡见不鲜，不少人抱着“执输行头惨过败家”(广州俗语，意谓“走在前头吃亏比败家还要凄惨”)的观念，在马路上争先恐后，造成了交通挤塞的恶性循环。这些年，广州的交通情况大有改善，但还没有根治，笔者认为，硬件的不断完善固然重要，但提高人的素质(包括司机和行人)才是根本。文明是人类的道德行为，遵守交通规则就是尊重别人和自重以及爱心、礼貌的文明表现。

　　欣闻本月实行的新《交通法》规定：斑马线上车让行人(本报5月5日载)。这仅仅是个开始，要养成良好的交通文明，是需要持之以恒的。（侯颖／编制）