因路面总是布满淤泥，广园快速路有时需加派水车彻底冲洗。本报记者庄小龙摄
本报讯（记者刘谷华通讯员卢绍琨） 广园快速路延长线去年底正式通车，广州至东莞因此仅需45分钟，但是随着快速路东拓延伸，沿线楼盘纷纷开工，越来越多的泥头车纷纷跑上了广园快速路。据估计，现在每天几乎都有300多辆车次的泥头车经过。由于快速路实行开放式管理，泥头车于是可以自由上下，是造成部分路段塞车的原因之一。
市政部门呼吁，广园快速路是奥林匹克体育中心、本田等外商参观的必经之地，各工地泥头车要尽量选择附近的其他路段行驶，共同维护广州的窗口形象。今后他们将加大与交警、城管等部门的合作，加强对广园快速路的重点保护力度。
据介绍，快速路沿线工地甚多，过往的泥头车都是塞得满满的一大车，白天过路的稍为好些，但是遮盖的设备往往“衣不蔽体”，由于快速路设计的时速不能低于60公里，于是泥头车往往一路狂奔一路撒泥，遍地的碎泥经阳光照射，扬起阵阵灰尘，在阴雨天气便成了满路泥泞。
负责广园快速路保洁的路通保洁公司有关负责人表示，现在几乎每天至少近5．7万平方米的路面布满淤泥，约5公里长，公司方面已安排了专人小组每天负责铲起被压扁的泥饼。另外，广园快速路正常情况下的保洁除了每天大扫两次外，还需要彻底冲洗一次，现在很多时候往往都要多加派30辆水车的水，最多的一天就洗了7次澡。其他的小范围冲洗反反复复，不计其数。
据了解，目前一期和三期的部分路段被泥头车撒泥的情况最为严重，尤其是凌晨3时开始，泥头车往往加快运作，已不再像白天那样“斯文”，绝大部分车都没有遮盖。现在，管养人员和设备几乎都是处于24小时备战。
有关人士表示，广园快速路每年都投入大量的资金进行日常保养，单是保洁方面每年就耗资400多万元，根据《广州市城市快速路路政管理条例》规定，在快速路用地范围内倾倒垃圾、沙石、淤泥等将被处以5000元以上20000元以下的罚款。
（来源：信息时报）
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