早报讯（记者刘庆）国家七部委即将对“大吨小标”车辆进行清理整顿，更正核定车辆的实际载重量。“我们早就盼望按实际载重能力标示载重量了！即使以后多交一点费用也要得！”昨（11）日，成都市内接受采访的10多名司机，无一不对治理行动充满期待。

　　拥有一台东风大货车的杨师傅大多时候在府青立交桥下候客拉货。他在成都做这一行已有近10年，去年买了一台二手车。“至少能拉3吨的货车，上户时登记为载重1吨，交养路费时，又是按2吨计算的。”杨师傅说，“重新核定载重量后，我就可以放心地拉3吨重的货物了，因载重量提高而多交的费用也轻松地抵消。”

　　入行仅半年多的刘师傅则表示，他的货车载重量登记为1.95吨，实际载重能力可达到5吨以上，“大吨小标”现象使他蒙受了很多不必要的损失。“让我们的‘大吨小标’车辆恢复吨位，我们的合理利益就能得到保证了！”

　　成都商储物流集团101铁路运输公司等物流公司纷纷表示，这个“药方”确实是一个治标治本的好办法。