广州AEC汽车城今年到目前为止的销售量同比去年下降30％。全国各地的市场情况整体也都呈下降趋势。对此，业内人士表示市场持币待购现象太厉害。

　　国外私人购车主要是作为代步工具。而我国目前的私人购车以商务用途为主，购买者以个体和私营业主为主，其购买力往往随经济环境变化而改变。

　　业内人士认为，汽车行业也存在消费过热，正是这种消费过热导致了制造领域的投资过热。而这种过热的消费是不会长期持续下去的。

　　本报讯（记者李国勇）昨日，广州AEC汽车城董事长练卫飞告诉记者：“AEC汽车城今年到目前为止的销售量，同比去年下降了30％。今年五一黄金周，是历年来汽车销售最差的一年，以帕萨特的销售为例，去年五一黄金周的销量为180台，今年连90台都没有，下降了50％以上。”

　　市场呈现持币待购现象

　　据记者了解，全国各地的市场情况相对于去年同期来说，整体都呈下降趋势。

　　对于全国车市呈现的下降趋势，上海通用汽车营销总监孙晓东告诉记者：“今年市场持币待购现象太厉害了。厂家今后采取什么样的措施还在进一步观望之中。”但有业内人士认为，消费者由冲动变得理智，政策影响可能是主要的原因。

　　国内私人购车以商务为主

　　有关业内人士认为，虽然很多人认为，我国以私人购车为主的时代已经来临。但实际上至少是在目前，跟国外的私人购车还是不同的。国外的私人购车，主要是作为代步工具。而我国目前的私人购车，则以商务用途为主。也就是说，汽车的购买者，主要并不是白领打工阶层，而是以从事经营的个体和私营业主为主。但他们的购买力往往跟随大的经济环境变化而改变。

　　练卫飞告诉记者，目前国家为了控制经济过热，开始控制贷款，在这种情况下，作为企业的经营者不得不量入为出，投资谨慎，对于购买汽车这样的大宗投资，当然就非常慎重了。

　　高档进口车购买力下降

　　一位不愿意透露姓名的银行业人士告诉记者，目前国内四大商业银行都在筹划上市。因此对于风险的控制变得严格。而银行内部也存在一种终身负责制，即对于自己的放款终身负责。这也导致放款者处处谨慎。

　　进入去年底以来，进口车价格开始崩盘，特别是高档豪华进口车。高档豪华车的买主主要是私营业主。这位银行业人士以及一些汽车经销商告诉记者，很多私营业主的流动资金都依赖银行贷款，在银行控制贷款的情况下，当然就没有闲钱买车了。

　　当然，对于高档豪华进口车降价但无人购买的原因，也有人认为，是许可证一次性发放，导致市场供过于求。特别是高排量豪华进口车在国家政策的引导下，超出了市场需求等原因所致。但在大幅度降价之后，仍然购买者寥寥，说明主要是购买力上出了问题。

　　记者观察

　　非理性消费不会持久

　　近一两年，对于汽车产业谈论最多的话题除了高速增长就是过热。但主要是指汽车制造领域投资过热。表现在诸多方面，包括各地纷纷上马汽车项目，国外的汽车厂家纷纷进入国内投资，各路资本进入汽车行业等。

　　练卫飞认为，其实汽车行业也存在消费过热，正是这种消费过热导致了制造领域的投资过热。前几年，我国汽车市场实现了爆发性的增长。正是这种欣欣向荣的局面，吸引了各路资本纷至沓来。

　　但这种爆发性增长是不是会长期持续呢？业内人士认为，这种带有非理性因素的消费，在国家开始采取措施改变过热现状时，对车市的影响马上就反映了出来。说明这种过热的消费是不会长期持续下去的。

　　经过这次低迷，也许能使盲目扩大产能的制造商清醒一下，促进我国汽车产业的良性发展。（李国勇）（来源：广州日报）