本报杭州5月12日电　新华社记者何玲玲从昨天在杭州召开的第三届长三角都市圈省（市）际公路交通发展论坛上获悉，长三角高速公路联网收费现已进入筹划准备阶段，经过技术论证与测试后，不久就可全面实施。

　　目前，长三角地区两省一市的高速公路网已基本形成。截至2003年底，苏浙沪的高速公路总里程达3679公里。其中，浙江1438公里，江苏2003公里，上海238公里。

　　据介绍，公路交通一体化作为长三角一体化的先锋，在苏、浙、沪两省一市的共同努力下，目前已在公路网规划方案，超载超限运输联合整治，公路客、货运输一体化发展等方面达成共识并迈出了实质性的步伐。

　　一体化的高速公路网蓝图已经绘就。两省一市共同编制的《长三角都市圈高速公路网规划方案》，打破行政区划，强化区域联合，把长三角地区的高速公路网划分为区域主通道、城际交通通道及对外辐射道路三个功能层次，明确了区域内“十横七纵”的高速公路网骨架，使长三角都市圈高速公路的连接更趋紧密，加强了长三角都市圈与外部的贯通衔接。根据规划，到2020年前，14个城市都能纳入核心城市上海的“3小时都市圈”内，中心城市沪宁杭甬之间实现3小时互通；规划节点全部纳入20分钟高速公路网的范围；长三角都市圈内可以当日往返。

　　本次论坛在探讨如何尽快实施长三角地区高速公路联网收费的同时，还商定建立区域间“政府牵头、部门联合、互动共治、交通主力、宣传引导、信息共享”的联动机制，联手整治区域内的超载超限运输。论坛还提出长三角地区应尽快统一使用“96520”道路运输公共服务电话号码，实现区域内公路交通“一号通”。

　　《华东新闻》 (2004年05月13日 第一版)