文物普查发现珍贵老厂房

　　位于广州柴油机厂为中国第一个柴油机厂厂房，已使用了82年

　　本报讯(记者王瑾　通讯员刘希　彭小芳)在芳村区大冲口广州柴油机厂的厂区内，有一间“古色古香”的老厂房。近日，在广州市第四次文物普查中，文物专家们发现，这间厂房是中国第一个柴油机厂的厂房，至今已经使用了82年。

　　昨日，记者来到这个令文物专家们十分兴奋的旧厂房前，芳村区文化局副局长颜晖表示，经过文物专家的初步考证，该厂房应该建于1922年。虽然经过了82年的风风雨雨，但是这个高10米，长宽均约34米的旧厂房仍然是广州柴油机厂的叉车厂房。向南的拱形大门、金字塔式屋顶、窗户上的浮雕花纹，均有明显的近代建筑造型特色。在拱形门的上方，隐约刻着“1922年”的字样。

　　据一张老照片显示，原来正门的顶上刻有“协同和机器厂”的商号名，现在这些字样已经荡然无存。进入厂房内，轰鸣的机器声阵阵传来，几位年轻的工人正在车床上操作。

　　在厂区外毓灵桥旁乘凉的卢伯自称从1947年开始就在工厂内工作。他说，至少从那时开始，这间厂房一直使用至今，只在1954年扩建过一次，将厂房的北面打通，扩建成了一间更大的厂房。记者在现场看到，旧厂房的屋顶是砖瓦和木梁，而新厂房的屋顶则是铝制瓦。在厂房隔壁的一个车间里，还有一台刻有“协同和”字样的剪板机(切割钢板用)正在隆隆作响，一名工人正在机上操作。

　　对于这一文物发现，芳村区文化局副局长颜晖称，现在全国范围内留存的工业方面的历史遗迹极少，协同和是中国最早的柴油机厂，旧厂房保存至今十分珍贵。

　　据有关史料记载，协同和机器厂是广州柴油机厂的前身，创办于1911年。建厂初期，协同和只有旧式皮带车床3台和小立钻1台，没有动力设备，只做碾米机生意。创办人之一陈拔廷通过一艘外国公司火轮上的机房领班，在晚上悄悄登船将该轮的柴油机拆卸，探究构造并画成草图研究。经过几个月的努力，协同和机器厂终于在1915年制成第一台中国制造的柴油机。1966年8月22日，协同和改名为广州柴油机厂。

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　　老厂房资料图片。图中厂房正门的顶上刻有“协同和机器厂”的商号名。

　　中国第一个柴油机厂的厂房，至今已经使用了82年。本报记者　杨勤　摄