香港昂船洲大桥构想图

　　新华社香港电　香港特区政府将斥资27.6亿港元兴建昂船洲大桥。该大桥的主跨度长1018米，竣工后比目前世界上最长的斜拉索桥———主跨度890米的日本多多罗大桥更长，将成为全球最长的斜拉索桥。

　　特区政府环境运输及工务局局长廖秀冬11日在昂船洲大桥签约仪式上说，昂船洲大桥连同深港西部通道和后海湾干线，将成为香港主要的道路。它的建设将进一步加强香港作为世界都会，以及作为国际物流和交通枢纽的地位。这座优美的建筑融入绿水青山之间，还为香港的风景线添上亮丽的一笔。

　　据介绍，昂船洲大桥是香港8号干线青衣至沙田段重要的一环。8号干线完工后，香港将增添一条把新界东部与机场连接起来的东西行主要干道，车辆可以取道这条新公路前往葵涌的8号和9号货柜码头。8号干线工程投资额达113亿港元，可创造6500个职位。由于昂船洲大桥位处繁忙的货柜港，其跨度和净空度须有足够空间，以便保证让大型货柜船安全通过。

　　特区政府11日已批出建桥合约给前田—日立—横河—新昌联营公司。大桥预计在2008年6月完成。（来源：广州日报）