本报讯（记者王宏斌）昨日记者从江苏省建设厅获息，在杭州举行的长三角都市圈省（市）际公路交通发展论坛上，《长三角都市圈高速公路网规划方案》正式亮相，江浙沪三省市在交通领域的合作结出了实质性成果。

　　据介绍，《长三角都市圈高速公路网规划方案》是为一部率先超越行政区划、为区域经济一体化服务的路网规划，该方案也得到交通部的关注和肯定。

　　根据该方案绘就的蓝图，到2020年左右，长三角将建成7153公里高速公路网络，其中包括“十横七纵”骨架路网5501公里，沪、宁、杭、甬四个区域中心城市环线591公里，联络线1061公里；区域内14个城市全部纳入核心城市上海的“3小时都市圈”；四大中心城市之间3小时互通；百余个规划节点（指县和县级以上城市、10万人口以上城镇、重要运输枢纽及旅游风景区）20分钟上高速路网；长三角都市圈内城市间1日内往返。

　　随着长三角经济的加速发展，交通压力正在与日俱增，新的交通瓶颈不断出现。江苏省交通厅厅长潘永和在接受记者采访时表示，打通出省通道，加快省际交通对接，将是今后一段时期江苏省公路交通一体化的首要任务。

　　根据规划，江苏省和上海衔接的公路将从2003年的6条发展到12条，其中高速公路将从1条增至7条，高速公路车道数将从4个增至46个；和浙江衔接的公路将由2003年的5条发展到10条，高速公路车道数将从4个增到30个。

　　《江南时报》 (2004年05月15日 第五版)