宁波日报讯（记者龚哲明）昨天下午，市政协举行重点提案办理协商会，与市政府有关部门一起合力破解“行车难”、“停车难”。市政协副主席陈云金、范谊参加会议。

　　近年来，我市城市道路面积年增长率达到12.6%，但由于车辆保有量和交通量的增长速度更快，造成城区交通拥堵现象不断加剧。今年初，民建市委会、民进市委会等民主党派和部分政协委员分别向市政协十二届二次会议提交提案，建议尽快改善市区交通状况，缓解交通拥堵、停车困难等矛盾。

　　在协商会上，市建委、市规划局、市公安局、市城管局有关负责人分别对重点提案进行了答复，提出了一些应对措施，市政协委员进一步提出意见和建议。

　　改善道路条件发展公共交通

　　各部门表示，将加大东部新城和近郊工业园区的建设力度，疏散中心城区的人口和产业，均衡交通流；严格限制市中心区的土地开发强度，尽早搬迁中心城区大型专业市场和夜市；调整现有对外交通设施的布局结构，搬迁铁路北站、汽车北站、南站中巴站和长途客运站等对外交通设施至城市外围区域，避免对外交通流对市内交通的影响；加快城市骨架道路及桥梁建设，今年全面启动机场路跨姚江桥、东外环跨甬江桥、惊驾桥等一批骨架道桥工程前期工作，推进南外环路、江东南路改造工程建设，开工建设丽园南路、福明路、沧海路、惊驾路等工程，完成尹江路、桑田路等城市配套支路和日新街地下通道、彩虹路与中兴路等7个瓶颈卡口改造；在三江核心区适当区域实行单行线交通；在城市主要道路断面设计中增设公交专用道，提高公交服务水平；启动轻轨交通前期工作。

　　新建车库车位调整停车收费

　　各部门表示，将加快停车场建设步伐，每年安排公共停车场（楼）建设若干处，增加停车位1000个左右；对旧小区进行改造，通过拆除部分绿化、住宅楼、违章建筑，增加停车泊位；加大对已有地下停车库占用情况的清理整顿；采取“黄金地段黄金价格”的手段，按照“主干道高于次干道、支路，地上高于地下”的原则，重新确定停车收费标准，鼓励车主将车辆停放到地下或专业停车场，尽量减少占路停车；加快建设自动停车管理系统。