四川新闻网-成都日报讯

　　公路一年就为四川省内鲜活农产品运输车辆减免通行费用2亿元。这种让利到底值不值？四川的实践证明：打通了一条路，带活了一盘棋。昨日央视在新闻联播中播出了四川建立绿色通道，促农增收的报道。

　　报道说，四川所有高速公路每年的还贷利息存在着6个亿的缺口，实施绿色通道后，每年得拿出6000多万来让利绿色通道，很多人担心这个负担会不会太重。四川目前惟一一条外方控股的高速公路———成绵高速公路，去年实施绿色通道时，外方预测每年要减少收入300万。但现在，它不仅平均每天的车流量增加了8000多辆，收入增幅也提高了两个百分点，让外方感到有些意外。

　　与成绵高速一样，去年四川所有13条高速公路收入都出现了高于往年的增长势头而去年整个道路部门从开始整体让利5％到最终多盈利了19％。另一方面，绿色通道的建立也促进农民增收。去年绿色通道为乐山市五通桥区农民减免的过路费是每月1万元。而带来的结果是，乐山的畜禽产品多卖出去了1个多亿蔬菜水果也多卖出去了10万亩。

　　四川省委书记、省人大常委会主任张学忠在接受记者采访时说，你要看到这点费用的让利，带来了农民发展多种经营的积极性，形成了新的物流。这（总体）方面的利益比那（交通让利）方面的利益多多了我觉得这是一个账怎么算的问题，算小账还是算大账的问题。