本报5月15日讯（记者 文华实习生曾妍）随着长沙城市化发展的日益加快，人性化设计越来越多地融入在每一个建筑之中。长沙市建委有关负责人今天在接受记者采访时表示，城市建设的人性化是城市文明的体现。近几年，长沙市在这一方面做得越来越出色，其中湘江大道、潇湘大道和韶山北路等堪称人性化建筑的典范。

　　记者在采访中注意到，湘江大道、潇湘大道和韶山北路，几乎都有非常标准的无障碍设施等助残设施。在一些商场和楼道的电梯里，也有比较完善的助残设施。但令人遗憾的是，不少地方的无障碍设施建设不尽如人意。如有关标准规定，盲道两旁30厘米内不得有其他障碍物，可记者在采访中注意到，盲道边上小石墩、灯柱、垃圾桶、IC电话亭等建筑相当之多；有的盲道，被各种车辆所占用。

　　按规范，适宜肢残人轮椅使用的坡道坡度约为9度，而在不少地方坡道坡度大多不符合要求，更有甚者连坡都没有只有台阶，肢残人既上不去，也下不来。

　　在五一路附近的某些商场门口根本就没有坡道，进出商场要爬台阶。残疾人只能望而却步了。商场负责人的解释是，如果遇到坐轮椅的顾客光临，他们会帮忙抬轮椅进入商场。

　　商场、宾馆等大楼一般都有电梯，但大多不适合肢残人使用。梯内没有扶手，没有一米以下的低位楼层按键，没有可供坐轮椅人士看所到楼层的镜子，更没有语音提示器。

　　居住小区的无障碍设施建设也是当前我省创建工作的弱项，还需要进行大规模的改造。

　　另外，不少聋哑朋友呼吁：影视作品、新闻节目要有字幕，公交车上要有到站的字幕提示。在长沙的501等公交车上有字幕提示，但绝大多数的公交车没能做到这一点。

　　我省共有残疾人313万名，约占总人口的4．87％，平均每5个家庭就生活着一名残疾人，牵涉到1200多万亲属。

　　我省残疾人事业经过10多年努力，有30多万名残疾人得到不同程度的康复。残疾人特教学校由6所发展到59所，三类残疾儿童少年入学率达到72．5％。有劳动能力的残疾人就业率提升到80％。残疾人体育在全国处于领先地位。

　　目前，我省尚有90多万生活在边远、贫困地区的残疾人得不到及时有效的康复训练与服务，约有22％的适龄残疾儿童没有入学，残疾人的生活靠家庭和亲属供养的占60％以上，全省未脱贫人口中残疾人及其家庭成员占半数左右。