辽宁 李坚

　　继一些地方取消汽车牌照尾号4以后，南京市车管所有关负责人表示，让南京人有些尴尬的“25”也将在牌照号码中消失。（摘自5月14日《中国青年报》）。

　　由此看来，汽车牌照号码中要被取消的数字今后还会增加，笔者猜测13将是下一个被取消的汽车牌照号码尾数，因为“最后的晚餐”就是13个人，这个数字被很多人认为不吉利。

　　现代社会是数字社会，几乎社会的每一个角落都离不开数字，数字已和我们结下不解之缘。由于某个数字或与典故有关、或是谐音相近、或受风俗习惯和大众心理影响，人们对10个阿拉伯数字随意组合的各种号码也逐步赋予不同的感情色彩，有的数字被人偏爱，有的则被人忌讳。而过于注重数字忌讳的，本质上就演变为一种迷信。

　　行政管理部门能够以人为本，这既是其自身的一个进步，更是时代的需求，但取消牌照中的个别号码和以人为本的工作态度没有关联。取消牌照中的个别号码这种做法，是对民间不健康心态的一种妥协，它违背了科学精神。而且数字号码是宝贵的资源，删除部分序号的车牌会造成号码的资源浪费，比如带“4”的号码资源就占10％以上。人有自己的好恶，在选择归自己所有物权的产品序号时，在可能条件下也有选择自己喜欢的序列号的自由，比如电话号码等，他人无权干涉；但是，作为行政机关出台规避某个数字的政策就值得商榷了，而取消牌照中的某些数字，恰恰是对个体选择权的不尊重。因为被规避的数字毕竟还是有人喜欢，还是有人就想要这样的数字，尽管这部分人可能很少，但政府也有责任维护他们的权利。其实，车牌管理部门应给人们更大的选号自由，车牌号码完全可以采取自由选择的方式，全面放开号码的选择权，满足每个车主的需求。为此，但愿笔者的猜测别成为现实。

　　《江南时报》 (2004年05月16日 第三版)