网友：武志兰

　　针对近期云南省内一些党政机关竞相攀比、争购超标车现象有所抬头的情况，中共云南省纪律检查委员会决定，本月内对全省党政机关和事业单位今年以来配备使用公务用车情况进行认真清理，对有令不行、顶风违纪的行为，坚决制止和纠正。此前，云南省委下发文件，明确规定：除省级领导以下干部公务用车配备价格为25万元以内。某县一位县级领导竟花费近80万元巨资，购买了一辆8缸丰田越野车为“坐骑”。省纪委规定：凡违反规定购买公务用车的一律封存，请有关部门评估后上市公开、竞价拍卖，回收资金全部上缴财政。

　　云南省纪委对待违规已购公车的态度是明确的，发现这样的车辆，一律封存，绝不姑息让其继续违规使用，不开“下不为例”的口子，让违规购车者死了妄图造成“既成事实”再以变卖会造成损失为借口使违规豪华车顺理成章成为自己的“坐骑”的心思。同时，将对封存的公务用车进行评估，再上市进行公开、竞价拍卖，回收资金全部上缴财政，对违反规定审批和拨发资金的个人和单位将给予严肃处理。

　　拍卖所得资金上缴了财政，此前违规购车的钱是哪来的？如果也是财政所出，这钱岂不是从财政自己的一个口袋转到了另一个口袋而已？只是可惜，这钱在转移的过程中大大地缩水了，新车买时是高价钱，加上各种证照费，而拍卖往往都是大打折扣卖出的，能回收到几个钱？违纪官员违规购买公车，纪委再去市场上拍卖这些公车，这一进一出，注定是赔本的买卖，这都是那些贪图享受的昏官造的孽啊。

　　如云南省所规定，25万以下的车辆不在违规之列，不算豪华车，被封存、拍卖的违规公车价格都在25万以上，某县一位县级领导就有一辆80万的“坐骑”嘛。这些动辄花费几十万，上百万的豪华车辆，轮到拍卖，资产一定会大大缩水，形成巨额买卖“逆差”。这巨额的买卖“逆差”实际上就是国有资产的流失、灭失，对于这些损失，谁来负担，谁来买单？

　　虽说云南省纪检部门将对违反规定审批和拨发资金的个人和单位给予严肃处理，但处理归处理，国有资产流失几乎成了定局，国家成了“冤大头”。为何不出台一项规定让违规审批者个人承担因为违规购买公车而带来的损失呢？相信如果出台了这样的规定比任何的“三令五申”都更有效，因为这样就使违规购买公车涉及到他们自己的个人切身利益。

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