本报讯 （记者王宏斌）没有鲜花、没有仪式，只有几台推土机、铲车在忙碌地作业，昨日，南京城东干道九华山隧道正式动工。

　　昨天下午，记者在太阳宫附近看到，在印有“江宁桥建”的道旗掩映之下，几台推土机和铲车不停地忙碌着，把黄土推到玄武湖东南湖里。施工人员告诉记者，正在进行围堰，为今后的大开挖做准备。按照目前确定的方案，九华山隧道全长2780米，其中陆地段780米，九华山山体段400米，玄武湖湖底段1600米。有关工程负责人介绍，隧道采取三联拱方式，两侧为双向六车道，设计车速每小时60公里；中间还有一个管线、人员逃生等专用的管廊，总宽约31米。

　　九华山隧道湖底段施工采取边放水边围堰，然后大开挖的方式。有关负责人介绍说，从昨天起，将花上一个多星期的时间，先抽干玄武湖东南湖里的水，等6月底围堰完成后再回水。其中围堰要用去约28万立方的土体。为了应对6月份主汛期来临后的集中降雨，围堰还预设了专门的度汛通道，以保证工程的正常开展。为了配合施工，环湖路太阳宫到火车站段将暂时封闭至明年7月。

　　《江南时报》 (2004年05月18日 第八版)