珠三角“1小时交通圈”扩大 |
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http://www.sina.com.cn 2004年05月18日10:31 广州日报大洋网 |
本报讯(记者耿旭静通讯员徐晓辉、丁亮)4月18日,中国铁路进行了第五次大提速,到今天已经“满月”了。记者近日获悉,铁路第五次提速后,广铁列车旅行时间缩短了128小时,平均每天增加客流量3万人次。 4月份广铁每天发送35.5万旅客 据悉,经过第五次大面积提速后,广铁集团担当的229.5对旅客列车,旅行时间缩短近128个小时。提速列车吸引了广大的客流。据统计,4月份,广铁集团公司在提速后,每天发送旅客35.5万人,比提速前日均增加3万人。“五一”黄金周期间,旅客发送人数421.3万人,比2002年同期增加27.8万人,增幅达7.1%。本次提速客流量增幅创历次提速的历史纪录。 这次,广州开往西部的列车提速较多。广州到重庆的K356次列车运行时间缩短了12小时31分,是省时最多的列车。广州到兰州、昆明的列车时间也缩短4个多小时。 提速后铁路货运量也有增长 本次提速中首次开行的直通车深受旅客青睐。据悉,长沙至北京Z17/18次列车开行初期上座率就超过90%。黄金周期间,5月1日至7日,该趟列车仅单程车票就售出3169张,其中7日这天上座率达到100%。 此外,铁路货运量提速后也有所增长。目前,广东的铁路日均装车兑现率已上升至52.4%,比计划的4200车多145车,与去年同期相比多207车,增长5%。在能源、粮食、春耕支农等重点物资装车方面,日均装煤921辆、石油216辆、粮食102辆、化肥171辆,有力地支持了地方经济的发展。 深圳佛山加入“1小时交通圈” 铁路提速为打造新的城市群提供了坚实的基础,珠三角铁路沿线“1小时经济圈”初步实现:以广州为中心,无论到花都还是到东莞,乘坐火车的时间都在半小时以内,而到深圳和佛山也只需1个小时。 深圳一位跑业务的白领告诉记者,由于珠三角距离缩短,一天内足迹可以踏上几个城市:可以上午到广州洽淡一笔业务,下午则路过东莞观看一个展会,而晚上就可以回到深圳的家中享用温馨的晚餐。 有专家分析,明年铁路将进行第六次大提速,最高时速将达到200公里,这势必引起提速铁路沿线土地的升值,而沿线升值区域为沿线站1公里半径圈内。如果沿线综合开发做得好,就会形成新的城市中心,从而拉动当地经济和城市的全面发展。 扬派盆景乘火车进军广州 铁路部门告诉记者:原来设想作为一条旅游线路开发的K222/221次列车实现了高上座率,每趟列车的软、硬卧铺都供不应求,其中商务和公务客流竟占主导地位。 而K222/221次列车的开行还给广州盆景花木市场带来了新的变化,扬派盆景花木大举进军广州市场。扬州下辖的江都市以地方特色树种瓜子黄杨、水杉、银杏著称,年产盆花、盆景1000万盆;广州芳村则有亚洲最大的花卉拍卖中心,两者遥相呼应,联手态势已经成型。(来源:广州日报) |