刘玫　王玉健

　　5月13日23点09分，“一站直达、中途不停”的Z85次特快列车通过山东晏城火车站后，济南铁路分局调度中心接到该列车求助电话：车上一名患严重障碍性贫血的旅客急需下车救治。分局调度中心立即报告济南铁路局，获得批准。23点21分，泰山站站长王铁军启动直达特快列车下交伤病人预案。此时，距列车正点到站还有45分钟。

　　如何保证Z85次列车进站停车，又不打乱间隔7分钟、紧追其后的特快列车运行？泰山站运转车间果断变更Z85次列车进路，客运车间成立紧急抢救小组，联系铁路医院救护车，做好交接准备。一切妥当后，客运人员提前10分钟在站台定位等候，救护车也静静停在站外。

　　5月14日零时5分，以每秒36．7米的速度运行的Z85次列车，提前1分钟驶进泰山站，站车双方在不到1分钟的时间里就办理完交接手续。此时，离下一班“一站直达、中途不停”的Z41次列车只有短短的7分钟时间，Z85次列车决定先让Z41次列车通过，再启动离开。10分钟后，Z85次列车驶离泰山站。此时，患者已被送到泰安市中心医院救治。凌晨3点多，经全力抢救，患者病情得到控制，转危为安。

　　《华东新闻》 (2004年05月19日 第二版)