“公交优先”最早由法国在20世纪60年代末提出。“二战”后，法国采取鼓励私人交通发展的政策，私家小车急剧发展。到60年代末，城市交通几近瘫痪。于是，法国大力优先发展公交。如今，巴黎设置了480多条全天或部分时间禁止其它车辆使用的公共汽车专用道，公交车速度提高了20％—30％。

　　新加坡大力发展无缝连接公交系统，在地铁沿线形成完善的巴士支线网络，并对私人汽车拥有量进行适度限制，对高峰期进入市中心的汽车另行收费。目前，该国公交车占所有机动车交通的63％，其远期目标是将这一比例提高至75％。

　　近年来，美国一些城市在发展中，不是一味拓展公路系统，而是提供更好的公交服务，取得了显著成效。纽约公交体系每年运送乘客24亿人次，在曼哈顿中央商业区工作的人中，有80％选择公交作为出行主要手段。波特兰市也因大力发展轻轨和巴士服务，被誉为北美洲最具活力的城市之一。（吴凡）

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