本报讯（记者邹宝元）龙腾布雨，礼花耀空。5月18日19时18分，在霏霏喜雨中，随着第87节钢箱梁的吊装、焊接就位，国家重点工程安庆长江公路大桥510米长的主跨成功实现合龙，比原计划工期提前了一年！至此，安庆长江公路大桥经过3000余名建设者两年半的紧张施工，大桥主体工程取得决定性胜利。寄托着两岸人民百年梦想的安庆长江大桥全面竣工通车指日可待！

　　当日15时许，主跨最后一节钢箱梁运抵合龙处就位。16时08分，长8.599米、宽30米、重达110吨的钢箱梁被南北两个桥面吊车缓缓吊起，19时18分，钢箱梁严丝合缝地“嵌”入合龙段预定位置，在桥面施工的工人们立即进行主腹板焊接。一时间焊花飞舞，礼花映江，在湖南路桥、中港二航局、中铁宝桥等参建单位数千工人和当地群众一片欢腾的热烈气氛中，主桥钢箱梁实现了“无缝对接”，顺利实现合龙！

　　2001年11月18日开工建设的安庆长江公路大桥是国家、省重点工程，是我省连接大江南北的第三条通道。主桥为五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主桥全长1040米，总投资13.174亿元。

　　据介绍，5月底至6月初大桥将全线贯通，7月份开始桥面铺装工程，交通工程力争11月底完成，年底前大桥将全面竣工通车。

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