飞行员：新机场一级棒

　　试飞机组高度评价新机场，笑指起降时没有一丝颠簸感

　　本报讯昨日，首次试飞的南航波音777客机从两条跑道的东南西北四个方位全面“考验”新机场的起降能力和地形保障。用机长王世山的话来说：“在一流的跑道上起降时，旅客绝对不会有颠簸之感。”

　　为保证此次试飞顺利进行，南航派出双机长和一个副驾驶的超强机组阵容：责任机长王世山是南航波音777机队的经理，机长教员，曾驾驶过波音737、757、767等多种机型的飞机，经验丰富，另一名机长刘建也担任过波音757、767的机长教员，两名机长都安全飞行在1万小时以上，副驾驶孙迎春曾在南航西澳飞行学院学习，属于成熟副驾驶，整个机组全部具备昼夜飞行资格，再加上南航总飞行师亲自上飞机指挥，为新机场试飞一炮打响提供了有力的保障。

　　在早上试飞结束后，上午10时，面对新闻记者，机组的3名飞行员对新机场的首次试飞表示非常满意，对新机场的跑道，机长王世山更是赞不绝口。王世山告诉记者，由于旧机场的跑道在建设中夹有柏油和沥青，所以很受外力条件限制，飞机起降时总有轻微颠簸感，新机场的跑道不但全部为水泥建成，而且跑道下面的地层土质非常扎实，飞机降落一刻非常平稳，没有一丝震动和颠簸感。王世山笑谈，以后旅客若在飞行途中睡着了，那么一觉醒来就很有可能是机舱开门准备下机了。

　　据机长刘建介绍，早上飞行时，飞机的速度大约是每小时300公里，在2个小时的试飞中，机组基本完成了所有的试飞科目。机组表示，他们飞过世界上很多先进的机场，如香港启德机场、新加坡机场，包括与新机场同称为国内三大枢纽机场的首都机场和上海机场，但通过这次试飞，他们一致认为无论是空管导航，还是机场设施，以及跑道道面的强度，新白云机场都堪称世界一流。在高度评价新机场的同时，试飞机组也得到了参与试飞的一位民航总局飞行专家的高度评价：“此次试飞机组配合默契、口语清晰，驾驶技术完美，非常完美！”据机组透露，由于新机场太大设备太新，因此在投入之初，两条跑道并不单独使用，而是东跑道主要用来降落，西跑道主要用来起飞，待运行2至3年后，两条跑道便可以独立起降了。

　　飞行员档案

　　机长：王世山，南航广州飞行部波音777机队经理，波音777机型机长教员。1983年毕业于四川民航飞行学院，曾飞过波音737、波音757、波音767等多种机型的飞机，共安全飞行13800小时。

　　机长：刘建，南航波音777机型机长教员。南航首届“十佳”飞行员。1990毕业于四川民航飞行学院，曾驾驶过运－五、波音737、波音757、波音767等多种机型的飞机，共安全飞行11460小时。

　　副驾驶：孙迎春，南航波音777机型副驾驶。1998年北航飞行学院毕业，曾在南航西澳飞行学院学习。曾驾驶过空客320飞机，共安全飞行3740小时。

　　图片说明：

　　昨晚在飞机安全到港后，南航总飞行师郝建华(左)向波音777客机试飞员王世山祝贺试飞成功。