按越南国家旅游局官员透露的情况，这次修整中的机场跑道长600米，位于南沙群岛的长沙岛（TruongSaLon）。越南国家旅游局一名官员表示：“这是一个前南越部队在越战期间使用的小型机场，陆军航空兵目前正在修葺作旅游用途，完工后那些小型飞机就可以在这里降落了。”越南陆军航空兵费尽心机整修的长沙岛机场当然不仅用作“旅游”，长沙岛机场的潜在军事价值堪比越南楔入南沙群岛的一枚“毒钉”。

　　最佳军力投射平台

　　为提高针对南海作战的实战能力，越军连年举行针对性演习。2003年，越军在北部湾和南沙先后举行各类演练六次，其中仅以支持南沙作战为背景的演练就达四次。在历次演习中，越海军水上特工部队均参加了蛙人潜渡、攻占高脚屋、反劫船、反蛙人、水下爆破等科目训练。在演习训练当中，越军总参谋部感到，特工部队每次只能随舰船活动，这大大限制了兵力投射的速度。一旦长岛机场修整完毕，当南沙局势紧张时，特工部队就可以利用越南国家旅游局的8架ATR72运输机（ATR72运输机每次可以运送72人，航程可达2000公里），在最短时间内使越军特工部队被迅速送抵长沙岛前线，长岛机场从而成为越海军特工队最佳军力投射平台。

　　有利于强化南沙占领战略

　　南沙位于东南海域650公里处，共有100多个小岛、暗礁、环礁。中国大陆及越南过去曾为南沙主权兵戎相见，中、越第一次冲突引发的原因是1973年南越政府以行政命令把南沙和西沙群岛纳入版图，次年1月中越在西沙起冲突，经过两日约120分钟的交火，越南被击沉战舰两艘、重创两艘，死伤46人。1988年双方海军交战，造成78名越南海军死亡。1992年中越再为此发生冲突。目前南沙群岛的岛礁都被周边国家瓜分。其中越南占领最多，43个岛礁中有30多个被越南占领。现在修长岛机场实际上是越南继续强化南沙占领战略的一招棋。

　　争抢南沙上空的制空权占尽先机

　　南沙群岛距离中国南疆海岸线有2000公里之遥，比日本、菲律宾、日本、越南等国的距离还要远。没有足够的远航海战力量，没有航空母舰，就不能把战机送到那里的区域。2001年7月7日凤凰台《小莉看世界》曾经报道称，上个世纪80年代以来，中国南沙的情况紧张，当时能够去南沙巡逻的也只有歼八机。它的作战半径可以达到800公里以上，但有一点不足的地方，就是到了南沙的最南端的时候，油料供应比较紧张。就算现在，中国最先进的战机飞抵南沙仍受局限。在这种情况下，越南长岛机场起降飞机显然有争抢南沙上空制空权的意味。