一名空管新兵的独白

　　周静

　　提起数码，或许你会首先想到数码相机、笔记本电脑一类的数码产品，不过今天我说的却是让我自豪的别样的“数码”工作。我是一名空中交通管制员，有人形象地称我们为“蓝天交警”，我们每天的主要工作就是面对着雷达屏幕，发出一系列的“数码”指令，确保每个航班能把旅客安全、舒适地送到目的地。

　　如果把旅客的一次飞行旅途当成一部电影，那么漂亮优雅的空中小姐和精神抖擞的飞行员就是男女主角，而我和我的同行们就应该是执行导演。虽然，我们身处幕后，听不到旅客的评论，但是我们能够感受到旅客们顺利到达目的地时的喜悦，也能体会到他们对航班延误时的焦虑。对于我们而言，那些枯燥的数码，就是为他们服务的最有效的工具，就是一个个最美妙的音符。

　　和我的大多数同龄人一样，刚跨出大学校门的我也喜欢看电影、听流行音乐，但是与同龄人相比，我又多了一份沉稳，因为我的工作要求我必须一丝不苟。从踏上工作岗位的第一天起，我已经明白空管工作要求其从业者必须有极强的责任感，严实的作风，发生在德国的两机相撞的惨痛教训强烈地震撼过每个管制员的心。有首歌把飞机比做神鹰，而作为神鹰的引路人，我们深知这一只只神鹰载着数十、数百鲜活的生命，载着上百万、上千万的国家财产。准确无误地发出每个指令既是我们的神圣职责，也是我们的光荣使命。虽然由于历史的原因，与发达国家相比我们的设备还不完全是世界一流，但我想这并不妨碍我们会成为世界一流的管制员，对祖国、对人民的爱是我们工作的最大动力。

　　每到旅游黄金季节，在雷达屏幕上看着像一颗颗晶莹剔透的珍珠般进进出出的航班，我可以想象到作为旅客的你和你的家人对于目的地的期盼。其实，你的旅途愉快，是我们每个空管人、每个民航人最大的心愿。既然选择了空管，就意味着在别人和家人团圆的时候，我必须承受寂寞；在别人游览山川的时候，我必须坚守岗位，但是我无怨无悔，因为我的寂寞，可以换来更多人的幸福，我的坚守，为更多的人带来舒适的旅途。

　　每当午夜时分，独自下班回家时，看到白天喧嚣的候机大楼此刻是那么空寂，心中总会有无限的感慨。我虽然下班了，可是我知道，在全国的许多航站楼里，还有我的同行们坚守在工作岗位上，注视着雷达屏幕上的一颗颗“珍珠”，我会在心中默默对他们说上一句，战友们，辛苦了。

　　清晨，望着迎着朝霞升起的一只只神鹰，我又即将从前辈手中接过话筒，开始新的一天的“数码”工作。

　　从飞天梦到空管人

　　吕钧华

　　湛蓝的天，几片婀娜的云，高空飞机划过留下长长的航迹。

　　静谧的夜，一弯如钩的月，红绿翼灯和璀璨繁星一起在闪动。

　　这如诗如画的景，萦绕孩提时多少个梦。正是怀着一颗憧憬的心，揣着一个飞天的梦，经历了漫长盛夏等待的煎熬，我跨入了空军飞行学院的大门。

　　梅花香自苦寒来。终于有一天，我独自驾驶的鹰，加速，加速再加速，欢叫着刺破晨霭，从地平线上腾空而起，向着似火的朝霞出航。

　　停飞？！突如其来。面对眼前薄薄的一片纸，我沉默无言。曾经的豪情万丈，曾经的壮志凌云，仿佛就在那一瞬间远我而去。雏鹰折翼，造化弄人！挥之不散的，是一种梦碎后刻骨的痛，是一种失落的迷惘在恣意蔓延。

　　走出停飞的阴影后，一次非常偶然的机会，让我步入了一个新的领域——空中交通管制系统。短短的空管工作经历，却似乎打开了我儿时梦境的另一扇门：静谧的天空，如钩的弯月，原来是他们在精心呵护；长长的航迹，闪动的翼灯，原来是他们在日夜守望。他们习惯把自己叫做空管人！

　　这是一群敢于管天的人。他们用无形而又锋利的刀，把原本无边无界的天，在地图上切成一块一块，分出一层一层，划下一条一条。他们告诉我，这里每一块就是一个飞行管制区，每一层就是一个飞行高度层，每一条就是飞行航路、航线。没有这些，翱翔蓝天的鹰就没有属于自己的空间，飞行安全就难以保证。

　　这是一群勇于改天的人。他们用先进的空管系统和设备，为我们头顶的蓝天，加注了第四维活动舞台———电磁空间；为每一只搏击长空的雄鹰，安上了一双千里眼、一对顺风耳。于是，指挥员稳坐中军，却能决胜千里；战鹰自由飞翔，却能米秒不差；航班突遇险情，却依然安全无恙。

　　这是一群忠于护天的人。他们用一颗赤诚的心、一腔炽热的血，利用手中的每一件装备哪怕是一盏马灯，忠实地守护着每一寸天空，为每一架飞机领路、导航。抗美援朝的丰功伟业，国土防空的辉煌战果，民用航空的繁荣昌盛，都有他们忙碌的身影、默默的奉献。

　　在气势恢弘的伟大祖国国庆阅兵式上，人们看到的是通过天安门广场上空威武的机群；在抢险救灾生死攸关的时刻，人们听到的是祖国对灾区人民的亲切关怀从天而降；在舒适惬意地享受假期时，人们感受到的是安全快捷的航空旅行和空中小姐细致入微的服务。此时此刻的你，可曾知道我们的空管人，兢兢业业，一丝不苟，疲惫的身影依旧伫立在值班岗位上，熬红了的双眼依然紧盯着管制屏幕。他们的事迹鲜为人知，没有鲜花和掌声；他们的简历朴实无华，几十年如一日地重复着相同的工作。但你能说他们不是英雄么？

　　作为一名中国空中交通管制系统的新兵，我为拥有这样的一群工作伙伴而骄傲。他们的无私，让我为曾经的迷惘而感到羞愧；他们的严谨，让我为曾经的心浮气躁而感到浅薄；他们的淡泊，让我为曾经的斤斤计较而感到渺小。我更为走进这样的一个工作领域而自豪。在这里，我重新找到了自己的人生经纬，不再徘徊惘然；在这里，我深深感悟了生命存在的真谛，不再粗浅浮躁；在这里，我再一次体会了拼搏奋斗的价值。

　　其实不想走，其实我想留

　　苏宇

　　夜幕即将降临，天上飘着小雨，空中还有一架飞机未落地。我主动向主任申请到塔台指挥这架飞机。因为，指挥完这架飞机，我即将脱下军装，惜别工作了20多个年头的空中交通管制这一神圣而心爱的岗位。我用颤抖的手，紧握话筒，用简洁而铿锵的声音指挥这架飞机平安落地，并目送它滑向停机坪。此时此刻，我一颗多年悬着的心也终于放进了心窝，因为对空中交通管制人员来说，保证飞机和旅客的安全太重要了。

　　回到家中，眼泪浸湿了衣襟，面对窗外的漆黑，我祝福：“空中交通管制事业，愿你更加腾飞！永远永远平安！”这是我一名老空管工作者的心愿……不知何时，远方传来一首让我感动，让我惆怅的歌：“其实不想走，其实我想留……”歌声打断了我的思绪，一看表，时间已过了零点，妻儿早已进入了甜甜的梦乡。

　　曾几何时，我也曾有过许多梦想，许多追求，没想到与“空中警察”结下了不解之缘。与山沟为伴，与“银鹰”为友，来到了偏远山区的机场。工作后这些年，我又经历多次选择，改行的选择，工作调动的选择，每一次选择都是一次灵魂的搏斗。前几年，有朋友想帮我调换工作岗位，我自己觉得，摸爬滚打的山村是我事业的根，空中交通管制这项工作是我的最爱，便谢绝了。时过境迁，可我对人生的选择从来无悔，我深知选择的重要，但更懂得山村需要我，空管事业需要我，我不在乎过去，却在乎现在与将来，只有现在找准自己的人生目标，选对适合自己的角色，才无悔于自己，无悔于自己执着的追求，无悔于空管事业。说实在的，面对美丽如画的山区风光，面对培养我多年的单位，其实不想走，其实我想留。

　　记得离开空管的第一天，女儿在院子里玩，突然叫道：“爸爸，空中有架飞机。”职业的敏感使我立马穿上卸下徽章的军装，冲到门口，妻子见状，叫道：“你上哪儿？”“飞机快到场了，我到塔台看看去。”妻子在一旁提醒道：“别去了，你已‘下岗’了。”此时，我才收住双腿。目送飞机进入二转弯、三转弯、四转弯……

　　刚“下岗”的日子里，妻子和孩子经常被我睡梦中惊心动魄的“飞行指挥”惊醒，妻子有时说我：“你对空管的执着，快到走火入魔的地步了。”妻子的话，形容得一点不过分。我尽管如今“下岗”了，但我一颗火热的心仍属于空管，说句心里话：其实不想走，其实我想留。

　　《人民日报》 (2004年05月20日 第八版)