本报讯今天，新白云机场将举行首次试运营演练。新机场为何要进行试运营演练？具体都演练些什么？参与演练的模拟旅客有多少，都从哪里来？针对这些问题，白云机场有关方面昨天接受了笔者采访，并提前向广大市民透露了今天新机场试运营演练的一些“内幕”。

　　据悉，之所以要在转场前进行试运营演练，是为了确保新机场的正常运营。新白云机场在转场前，以高峰小时旅客吞吐量9300人次(包括进出港)左右，按不同的负荷强度，将进行三次试运营演练，而今天是第一次，按负荷强度50％进行演练。也就是说，模拟出港旅客达到2500人。按照事先的计划，第二次演练和第三次演练的负荷强度将分别达到90％和120％。

　　第一次试运营演练定于今天上午进行，模拟航班时刻表的时间区间为9时至10时，全部演练预计10时30分结束。

　　据了解，今天上午7时以前，参加演练的工作人员将全部到位，新机场方面将启动各系统设备。7时30分起，国内旅客陆续通过安检通道进入候机区，国际旅客通过联检和安检通道进入国际候机区。9时至10时，按照模拟航班时刻表进行国际、国内进出港旅客和托运行李等各流程的演练。

　　同时，今天上午新机场还将进行货运的演练。当天7时30分前，货运演练工作人员全部到位并启动各相关系统设备。9时起，按照模拟航班时刻表进行国际、国内及中转货运的演练。据悉，货运演练的模拟货物已在昨天下午运抵新机场。

　　今天，本报记者将随同演练工作人员一起，参与新白云机场的全部演练过程。见证这一历史时刻。

　　试运营演练知多点

　　新版登机牌首次亮相

　　据了解，新机场启用后将采用全新设计并印制的旅客登机牌。在首次试运营演练当天，新版登机牌将首次公开亮相并投入使用。据机场工作人员介绍，为方便今后与国际接轨，新版登机牌除保留了原来的条形码外，还使用了磁条登机牌。另外，新版登机牌的设计更简洁明了，同时还在显眼的位置加印了中英文的“请勿折叠”字样和“请勿吸烟”的图示。

　　演练模拟行李哪里来？

　　一般旅客的行李分为随身行李和托运行李两种，演练期间，随身行李由“模拟旅客”自行提供，而托运行李则由机场方面购置并提供。据悉，机场方面已准备好了6000余件行李，供三次演练使用。首次演练共有托运行李1729件。

　　模拟旅客哪里来？

　　预计3次试运营演练共需要出动模拟旅客过万人，为完成这一任务，由广州市政府办公厅牵头的模拟旅客组织小组专门从广州市下属各区及市总工会、市妇联、团市委中分别抽调了人员配合演练，其中包括机关干部、大中专学生、退休干部和家庭主妇等。

　　航班是怎么模拟出来的？

　　由演练小组从某天的航班时刻表里截取了一个时间段，并根据空管局的要求，及结合演练当天旅客人数的实际情况，模拟了飞往祖国各地的航班。

　　设计2500人有科学根据吗？

　　据了解，新机场组织的三次试运营演练将按不同的负荷强度进行旅客和航班的设计。以新机场落成后，高峰小时旅客吞吐量9300人次左右计算，第一次的负荷强度为50％，所以也就是出港旅客2500人。本报记者　苏冬　沈昀　通讯员　戚耀明　李丹　王咏春

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　　新机场客运线路经营主体确定

　　本报讯(记者／陈洁娜)记者昨日获悉，新白云机场公路客运线路的经营主体已经确定。有两家公司分别获得新白云国际机场至广州市区、佛山以及新白云国际机场至东莞、深圳、珠海、中山客运线路。

　　据悉，此次招标分两个项目，项目一为新白云国际机场至广州市区、佛山客运线路，项目二为新白云国际机场至东莞、深圳、珠海、中山客运线路。共有5家企业8个投标人参加了此次招投标活动。经过2天的紧张角逐，广州市安迅经济发展有限公司被确定为项目一的中标人，广州市第二公共汽车公司为项目二的中标人。中标企业将按照投标书的承诺，在2004年6月28日前，投放高档次豪华客车到中标线路，做好新白云国际机场进出港旅客的接驳疏运工作。

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　　昨天上午，新机场的工作人员反复调试办理登记服务的电脑，为今天举行的试运营演练做准备。　本报记者　王昕伟　摄