4月26日本报B1版发表《“赃车”交易，该管了》一文，在社会各界中引起较大反响，有的市民在接受记者采访时谴责这种偷盗销赃行为，希望公安机关彻底取缔这个非法的自行车交易点，让市民有安全感。5月16日，记者再次来到非法自行车交易点，发现“赃车”交易仍在进行。

　　群众：维护城市形象 呼吁公安严打

　　记者在南昌市区大街上发现停在人行道上的自行车绝大多数是旧的，新车很少，是南昌人买不起新车，还是喜欢骑旧车。在某机关工作的李先生一语道破天机：是被偷怕了。他去年一年就被偷了3辆。

　　在某中学任教的王先生被偷了两部车后就不再买车了，反正家里离学校近，干脆不骑车了，他说，这些偷车销赃的人真缺德，要好好打击一下。某新闻单位的祝先生气愤地对记者说，4月24日晚他的一部新自行车被偷后，第二天早上到商店花135元买了一部新自行车，晚上去某医院看望住院的母亲，车子放在停车处锁了两把锁又被小偷盯上，幸亏保安发现才未被偷走。很明显，一个偷车现象严重的城市以及大量的旧自行车穿梭其中，与创建现代文明花园城市不相称。彻底取缔这个非法自行车交易点，公安机关责无旁贷。

　　公安：一直在打击 杜绝有难度

　　记者4月27日上午来到百花洲派出所刘所长办公室采访时，刘所长表示已看过《“赃车”交易，该管了》一文。从去年10月起，百花洲派出所曾在辖区居民区内进行过普法宣传，要求管段民警调查摸底，只要发现偷车和销售“赃车”行为都依法打击，但由于销赃者采取打游击和人车分离的方式，造成了打击有难度，不在现场抓获非法交易公安不能抓人。

　　该所朱副所长告诉记者，销赃者的情况基本是清楚的，有附近居民，也有外来人员，有老人、中年人，也有年轻人，男女都有。多数销赃者是从偷盗团伙手中以10元至30元的价格购买后再卖出去。由于销赃者把赃车藏于楼院甚至和居民的车子混在一起，这一带小巷又四通八达，销赃者一看见民警就走，很难当场抓获。另外目前处罚的力度也不够，民警现场抓获销售一辆“赃车”的只能进行治安警告和200元的治安罚款，抓获销售“赃车”两辆以上的才能治安拘留。

　　专家：认识问题的严重性社会应齐抓共管

　　省社科院社会学研究所所长王明美接受记者采访时说，偷盗销赃行为不仅影响了被盗群众的工作生活，而且影响到社会治安和社会秩序，一定程度上也影响到自行车行业的发展。这个问题为什么不能解决，责任大部分在公安部门，因为这是一个社会治安问题，应该由公安部门来管治。偷盗销赃行为之所以屡禁不绝，是因为从事这项违法活动的人有大利可图，存在一个买方市场，有买方市场就会产生一个“供应方”，就会有人去做这项获利大的违法事情，这是一个供求链条。

　　怎样打断这个链条？王明美认为，最容易管住，最好打击的就是“赃车”市场的中间环节——二道贩子，这些人人数有限，相对集中。公安部门蹲坑守候抓现行抓证据不是一件难事，只要下决心多打击几次，并且作为一项行动抓它一段时间，然后再转为长效管理，这个问题就可得到基本解决。当然，打击偷盗销赃的现象还要全社会的支持和配合，特别是街道和社区的支持配合，这些部门也应把这件事作为一件分内事来做来抓，积极支持配合公安部门的打击行动。王所长特别呼吁广大群众也要支持配合公安部门，不要去买“赃车”，发现情况要举报。

　　(黄锦军 大江网-江西日报)