昨天，本报《长客站搬出中央门？》一文引起了市民广泛的关注，市民纷纷打进本报热线电话84730112，对中央门长途汽车站该不该搬出中央门发表了自己的看法。经过热线统计和对市民的随机调查，90％的市民认为长客站应该搬出中央门，并希望彻底整治中央门地区的交通环境。

　　九成市民希望搬迁

　　据第一个打进本报热线电话的王女士说，她非常赞成把长客站搬出中央门地区。王女士家住小市，工作单位在新街口，由于中央门常常交通不畅，为了不迟到，她每次上班都不得不提前半小时出门。

　　家住迈皋桥地区的贾先生在电话中提出了三点意见。首先，贾先生认为本报昨天报道的中央门综管办和交通专家的分析很有道理，他们的解释能够被老百姓所认可；第二，支持长客站不搬迁的人和部门存在目光短浅的问题，及早搬出车站，整治这一地区的综合环境，对提升南京的整体形象有重大的意义；最后，贾先生建议有关部门在中央门附近展开民意调查，再作出合乎民意的决策。

　　南京大学成教学院法律系的柳同学觉得中央门车站附近的交通秩序太乱，遇到节假日，每次到中央门乘车回苏州老家时，都会看见大量的人流，而且从市内搭乘到中央门的公交车也很不容易。她希望长客站搬到一个较为宽敞，不影响其他车辆正常通行的地方。

　　部分市民反对搬迁

　　当然，也不是所有人都希望长客站搬迁的。家住栖霞区的周先生就不同意搬迁。他说，他家门口就有南龙线直达中央门，如果要坐汽车出行的话，坐南龙线到中央门乘车非常方便。同样，家住六合区的李先生也不赞成长客站搬出中央门，因为途经南京长江二桥的玉六线也直达中央门汽车站，给郊区市民的出行带来方便，他们都不赞成长客站搬出中央门。

　　一些客车司机也不愿意长客站搬出中央门，他们认为现在很多外地人都知道坐车要到中央门长途汽车站，如果搬迁的话将给这部分乘客带来不便。再者，中央门地区的道路可以通向很多地方，出城上路很方便，如果新搬迁的地址太远，则会更加浪费出城时间。

　　将打造成精品车站

　　记者昨天从中央门长途汽车站获悉，中央门车站将不会在原址上进行扩建改造。随着车站集团化的运行，中央门车站将被打造成南京的精品车站。届时，中央门车站将只发送高档车辆。车站一位工作人员说，到时候，车辆上了一个档次，乘坐这种车辆的乘客应该会比较自觉地爱护环境，相信脏、乱、差的情况能得到有效解决。

　　本报记者 李维维 实习生 魏坤 史婷婷

　　《江南时报》 (2004年05月21日 第八版)