一车主状告经销商索赔260元修理费，昨在庭上展开激辩

　　郑女士为了260元的汽车修理费将经销商告上了法庭。原因是她认为商家卖车时承诺整车保修，后来却要收费。商家承诺保修包含什么内容？该不该收费？商家提供的《维护、使用说明书》对消费者有无法律约束力？昨日，此案在天河区法院开庭时引起了双方激辩。

　　新快报记者　杜巧巧

　　2003年4月22日，郑女士到广州市赛弗汽车贸易有限公司所开的珠江新城美居店购买了一辆长城赛弗汽车。今年3月2日、3月22日，她两次到赛弗汽车指定的维修厂家修理，却被收取了260元修理费。郑女士认为，汽车是在规定的保修期内，不该收费。于是将该经销商告上了法庭，要求被告退还这260元，并且请求法庭判被告在汽车保修期内不得再收任何费用。

　　昨日开庭时，双方都请了律师，辩论十分激烈。为什么要在保修期内收260元修理费？被告拿出了《维护、使用说明书》为依据。在该说明书的第135页，详细规定了“三包”范围，将整车拆解为七个部分，每个部分的“三包”范围从3个月到24个月或5000到50000公里不等。24个月或5万公里的保修只限于发动机和底盘的部分配件。

　　被告方说，要收费的都是超过了“三包”期，比如雨刮刮片，按他们定的“三包”范围，期限是10个月，超过了这期限当然要收钱了。

　　郑女士马上回击称，对方买车时可没这样说。销售人员说的是保修服务为2年或者5万公里，驾驶座上方都贴有这样的明确标识。因此，她当然理解为无条件的整车保修。而那份说明书是在她买完车，被告交车的时候才附送的。她一直没注意，直到修车时维修厂拿出来，她才发现原来所谓的保修服务根本不是她理解的那回事。所以，她坚决不同意以该说明书作为双方的约定。她的车没有超过2年及5万公里的保修期和里程，就应该享受保修服务。

　　但被告认为，据《合同法》61条，该说明书是有效的。而且他们在销售时已经告知原告有关该说明书的内容。不过，被告方对此没有提出证据。

　　双方还就保修的含义争执了一番———原告在庭上大声问了好几次保修是何意思。被告答曰：保修是指修理后能够使用，但不表示是免费修理。在合同以及说明书中没有任何一处提到保修是免费修理。

　　之后，法官主持双方进行调解，但未成功。据悉，该案将择日判决。（侯颖／编制）