长洲“风物”何日能醒来

　　岛上各单位只有形成合力才能打造出旅游品牌

　　本报讯长洲岛旅游点多达40余处，可目前这些“风物”还在“沉睡”之中，不少文物濒临坍塌！昨日，由广州市政协主席陈开枝率队，广州市、黄埔区政协联合调研组会同规划、旅游、文化等有关部门，在黄埔区召开“加快长洲岛建设对策研究座谈会”，直面长洲开发难题。

　　旅游资源三大类40余处

　　市旅游局有关负责人介绍，长洲岛陆地面积8.5平方公里，其旅游资源可分为三大类，旅游点多达40余处：

　　——以黄埔军校旧址为中心的中国革命史迹，包括有孙中山纪念碑、东征烈士墓、北伐纪念碑、长洲炮台、黄埔公园旧址等景点近20处。

　　——以柯拜船坞为代表的我国最早外商投资企业遗址，和以外国人公墓为代表的早期外国人聚居中国的遗迹，景点有柯拜船坞、波斯楼、巴斯遗迹、美国首任驻华公使墓等10多处。

　　——以江沥海、江心岛为代表的田园生态、休闲观光资源。

　　据黄埔区政府负责人介绍，早在1991年，广州市政府就组织了专家、学者对长洲开发问题进行了专题研讨。广州市文化局昨日也强调，若能利用长洲的优势，发掘内涵，“足以形成一个颇具规模的文化史迹旅游区”。

　　缘何13年过去了，长洲还“沉睡”在历史的记忆中，神秘面纱还未被揭开？是什么制约了长洲岛的开发？

　　景点分散、牵涉面广不利发展

　　市文化局指出，由于历史原因，岛上除黄埔军校校本部等几处军校重要史迹较集中、可对外开放外，其余绝大多数的历史文化史迹都分散在部队或厂区内，游人无法进入参观，即使能进入也需要经过层层关卡，给游人带来极大的不便，直接影响游览的效果，使得长洲岛众多历史文化史迹未能得到充分的利用。

　　黄埔区政府也表示，因为以上原因目前无法对游客开放的著名景点就有黄埔造船厂内的柯拜船坞、黄埔公园旧址(孙中山宣誓就任大元帅处)、袖海亭、中正楼等。如果黄埔船厂厂门能往内退200米，大部分史迹可重新对游客开放。

　　市旅游局也表示，长洲旅游资源隶属关系复杂，未能形成共同开发长洲的合力，从而也无法对岛上旅游资源进行统一有效的开发利用。

　　交通不便配套设施滞后

　　市文化局指出，目前，长洲岛依然相对封闭，该岛与外界的联系还主要是通过新洲码头和鱼珠码头进行轮渡。同时，岛内的道路系统不成体系，摩托车载客成为主要的交通模式，极大制约着长洲岛发展旅游。

　　更为严重的是，景点分散游客无法游览众多的文化史迹。长洲岛经济发展相对滞后，商业、卫生、水电、文体等其它公共设施也严重不足，现有的宾馆、酒店、餐饮等旅游配套设施都不具备大规模接待游客的条件。

　　而黄埔区政府也表示，长洲的规划已基本确定，但在实际的用地开发过程中仍存在手续难以办理的问题。如最近有港商来洽谈旅游项目，计划投入近5亿元，但用地红线办理碰到困难。

　　［对策］

　　岛上各单位形成合力

　　据黄埔区政府介绍，早在1995年，广州就成立了分管旅游的副市长任组长的广州市长洲文化旅游风景区开发建设领导小组。广州市文化局在昨日的座谈会上指出，当前应强化领导小组办公室的职责，各部门及岛上各单位应形成合力，打造长洲历史文化风景区的品牌。

　　尽快出台风景区“控规”

　　市文化局建议，尽快完善并出台《长洲岛历史文化保护风景区控制性规划》。据透露，目前《黄埔军校旧址保护和周边环境建设详细规划》已完成，关于岛上史迹的修缮和环境整治，待该规划获批后分步实施。

　　本报记者　詹雨鑫

　　通讯员　刘兰霞　王立人

　　图：

　　长洲岛历史文化保护区控制性规划图