发动机一开　财源滚滚来

　　新机场将成广州经济发展新引擎，带动金融、建筑等各行业发展

　　百问新机场之经济影响

　　84问　新机场能为广州经济做些啥？

　　答：美国盖安德咨询公司认为，新机场将成为一块磁石，它所产生的磁场将成为广州经济发展的发动机。

　　它进一步完善了广州的交通系统。而196亿元的投资更给广州的金融业注入了新的活力，提高了广州市生产性基础设施投资的比重，对于建筑业、房地产业和配套工业、服务业的发展将产生重大影响。

　　85问　新机场运营后能否财源滚滚？

　　答：新机场要赚钱，就一定要根据市场规律，改变以往大型基础项目只管投资，不管收益的状况，而且还要引入先进的管理理念和体系。客观地讲，中国机场普遍经营状况不佳有投资、市场变化等方面的因素，但根本上是资源配置和机场管理体制因素的影响。

　　86问　竞争对手十面埋伏？

　　答：可以说，从诞生之日起，新机场就面临竞争重围。国内有北京首都机场、上海浦东机场，近在咫尺的有香港机场、深圳机场，西南边有泰国曼谷机场，东北边有明确以亚洲中枢思想进行设计和建设的日本仁川机场。

　　87问　需要几方出击迎竞争？

　　答：新机场主要面临六个方面的竞争：市场资源、航权资源、中枢地位、联盟基地、管理人才、资金来源。

　　88问　新机场能否带动广州成为航空城？

　　答：航空城是指以机场为核心，以相关航空产业和相邻航空产业为支柱的功能性城市，狭义的航空城是指以机场为核心的城市化地区，就是与机场连为一体的机场周围的设施群。广义的航空城是指生产活动所在位置到达机场不需要变换公共交通工具的城市区域。

　　从新机场总体规划“核心区—不可建设区—控制区—开发建设区”来看，新机场就是要让广州成为一个航空城。

　　89问　新机场将成中国航空业强心针？

　　答：中国航空业过去这些年来，尤其是在国际航线市场上，竞争力相对来说是非常薄弱的。中国从1982年开始飞美国航线，但总体上这条特别重要的战略性国际航线没有赚过钱，其中一个主要原因就是没有机场网络或者叫中枢结构的支持。新机场的投产将使中国航空业的国际竞争条件得到大的改善。

　　记者现场播报看点捌

　　停车场腹地洞天

　　新机场航站区南、北停车场面积共达22万平方米。每个停车场被划分为职工停车场、大巴停车场、出租车停车场、贵宾停车场及进出港旅客短期停车场等类型。停车场、水景花园及机场酒店三者有机融为一体，形成了新机场航区的一大看点。

　　新机场航站楼主楼南、北两面分设两个大型停车场，加上通过精心设计的道路交通系统，在航站区南、北两侧环绕航站楼主楼形成一个紧密流畅的路网系统。

　　新机场一流的设计、恢弘的规模除了在航站楼、连接楼、登机指廊等一系列主体部分中显现无遗外，许多隐藏于地下或者半隐半现的建筑却也别有洞天。

　　说到这样的建筑你会顺理成章地想到新机场航站区那面积高达20万平方米、分为上中下三层的地下停车场。它像个隐士静静地与那座岭南风情的小花园融为一体，与其相伴的便是那富丽堂皇的机场酒店，这三者的交融结合构成了新机场别具风情的又一看点。

　　水景花园别具风情

　　驾车来到新机场的南面驶上航站楼两侧的引桥，你便可看到一座设计雅致、色彩柔和的矮楼。走近一看，却发现它奇妙地“变”成了一座倾斜而上的水景花园，花园里零星地分布着形状不同、大小各异的水池，水池四周用红褐色的天然石块装饰。

　　顺着这座呈斜坡状的水景花园引桥拾阶而上，你便来到了二层楼上的广场，这正是与水景花园融为一体的停车场。

　　停车场半隐半现

　　通过引桥下的沥青路或者机场酒店前的入口，你便可以进入停车场了。停车区分为3层，其中两层露出地面，一层为地下。根据功能，它被分为职工停车场、大巴停车场、出租车停车场、贵宾停车场及进出港旅客短期停车场等多种类型。基本上可满足4000辆大、中、小型车辆的停放要求，远期停车场更是按照40万～50万平方米的大手笔进行规划。

　　酒店似机场明珠

　　走出南面的停车场，穿过水景花园，展现在你眼前的便是富丽堂皇的新机场酒店了。从高处俯瞰下来，新机场酒店像一颗闪亮的明珠镶于停车场航站区的中心位置，与旅客航站楼共同构成了新白云国际机场的主体建筑形象。

　　这座同样具有标志性地位的酒店按四星级标准建设，设计规模为13.3万平方米，一期工程建筑面积9万平方米，投资约为6亿元。

　　通过精心设计的道路交通系统，新机场南北两个停车场，加之进出机场的调整公路及轻轨，在航站区南、北两侧环绕航站楼主楼又构成一个紧密流畅的路网系统。

　　图：

　　清洁工忙里偷闲，水景花园前大叹美景。

　　新机场航站大楼供出发乘客下车的汽车走廊。