广州市区至新机场将开8条客运快线

　　佛莞深珠和中山至新机场前期先开5条专线，共有13条线路与新机场同步启用

　　本报讯(记者罗斯丁　实习生支维墉　通讯员林驰)昨天，广州市运管局与新机场跨市跨区客运线路的中标企业举行签约仪式。据悉，广州市区至新机场将开行8条客运快线，佛山、东莞、深圳、珠海和中山至新机场前期先开5条专线，这13条线路将与新机场同步启用。

　　22条专线到达全省各地

　　据介绍，新机场的旅客主要来自广州及珠三角地区，大部分通过公路客运进行中转。根据交通部门对客流情况的调查统计，旧白云机场每天抵港客流约2万人次，高峰期为4万人次／日；预计新机场一期启用后，抵港客流量大约为2.5万人次／日，高峰期每天客流将达5万人次。有关部门估算，新机场的客流中往返珠三角地区的，日均在6000人次左右，高峰期将达1万人次，占总客流的30％。而到广州市区的旅客将占总客源的70％，日均约1.5万人次，高峰期将达3万多至4万人次。

　　据市运管局有关负责人介绍，新机场至广州市区共开行8条专线，其中两条主线发班间隔为15分钟，其他辅线相隔20分钟或30分钟发车。所有线路均走最直接、最快捷的路线，始发点基本上都设在酒店，这8条专线中有中间不停靠的直达快线，也有部分线路中途设站点上落客。

　　据了解，珠三角地区共规划了14条机场客运快线，基本上覆盖了主要的城市以及客源较多的边远城市。前期将先开行新机场至佛山、珠海、中山、深圳、东莞5条专线，每30分钟发一趟车，其他线路的开行时间将视客源情况而定。

　　6月28日前大巴投放到位

　　据了解，广州市交委通过招投标，已经确定广州市安迅公司和广州市二汽公司为中标单位，前者负责经营新机场至广州市区、佛山的客运线路，后者经营新机场至东莞、深圳、珠海、中山的客运线路。两家中标企业在签约仪式上均表示，将在6月28日前投放高档次豪华客车到中标线路。

　　客运快线收费尚未明确

　　乘坐机场客运快线收费多少？有关部门回应，目前尚未最后敲定，经营企业要根据投放车辆的档次以及行经线路来核算成本，之后才能定价。

　　经营企业承诺，只要机场有航班起降，就保证有班车开行。如遇飞机误点，经营单位也将根据实际情况及时调整开行时间，保证所有的旅客能够顺利往返新机场。

　　航空货运站工程通过初步验收

　　新机场每年可吞吐80万吨货物，排名世界第三

　　本报讯(记者邓恒　实习生高越　通讯员王霞)记者昨天上午从广州白云国际机场南航基地拆建工程指挥部了解到，经过近两天的紧张验收程序，新机场机务区及航空货运站工程已通过了初步验收。验收委员会主任委员——民航中南地区管理局副书记周毅洲和广州市政府副秘书长罗家祥正式签署了初验报告。

　　据悉，受民航总局委托，民航中南地区管理局会同广州市人民政府共同主持了此次工程初验工作。初步验收委员会组织了房屋建筑、通用设备、工艺设备、档案资料和概算等五个专业小组，与特邀的12位专家一起分头对竣工现场和竣工资料进行抽验检查并形成抽验结论。

　　据介绍，航空货运站和机务区工程担负着南航各种重要航材的贮藏、周转及航空特种车辆的维修和保养、国际和国内货物进出港任务，其验收和启用将为南航在新机场的正常运营提供强大的支持和保障。其中航空货运站是我国民航建设史上规模最大的航空货运站工程，具有年吞吐80万吨货物的强大处理能力，是目前国内最大、在亚洲仅次于香港货站、世界排名第三的航空货运站。

　　黑烟影响飞行安全？马上跟进！

　　张广宁冒雨赶往新机场，为转场解决实际问题

　　本报讯(记者李拉　通讯员王宏山　邱创泓)新机场转场各项工作正在有条不紊进行，按照计划将在6月8日和6月16日进行第二、第三次试运营演练；7月8日零时之前将完成飞行器和生产运营必备设备的搬迁。昨日，广州市市长张广宁在广州白云国际机场转场工作指挥协调领导小组第七次会议上要求相关部门确保安全、有序、平稳地实现机场一次转场成功。

　　昨日一大早，张广宁冒雨赶往广州新白云国际机场，主持召开了机场转场工作指挥协调领导小组第七次会议。张广宁首先听取了白云机场、民航中南管理局、南方航空公司等有关单位负责人的汇报。他对各单位反映的问题逐项落实解决办法。当了解到机场附近有两座烧砖烟囱，虽然没超高，但其排放的黑烟对飞机飞行安全有影响时，张广宁当即指示相关部门负责人马上跟进，同时，解决了许多实际问题。

　　根据省委省政府的部署，白云国际机场转场工作由广州市负责协调组织。张广宁强调，机场转场准备工作是一项复杂的系统工程，各单位要高度重视，确保安全、有序、平稳地实现机场一次转场成功。

　　广州市区至新机场8条客运快线（图表略，详见报）

　　图：

　　新机场航空货运站是目前国内最大、在亚洲仅次于香港货站、世界排名第三的航空货运站。　本报记者　邓恒　通讯员　王霞　摄