本报讯（记者耿旭静 通讯员林驰）记者昨从交委获悉，预计7月初，13条新机场客运快线将与新白云国际机场同步投入运行，其中8条为广州市区快线，5条为新机场至佛山、东莞等地的珠三角快线。新机场快线平均15~30分钟一班。
将开通14条珠三角快线
交委有关负责人介绍，即将开通的13条机场快线将采取“点对点”直达和中途设站两种方式运行。其中广州市区开行8条快线，主要集中在繁华路段的高档酒店或高校附近。
此外新机场快线还包括5条珠三角快线，分别是新机场至佛山、东莞、深圳、珠海、中山等珠三角城市。据透露，新机场的客源也包括珠三角腹地的旅客，为此有关部门共规划了14条珠三角快线与新机场接驳。此次首期开行5条珠三角快线，今后将随着新机场客流增加逐步增开，基本覆盖珠三角地区客流量较大的城市。
高峰期日疏运5万旅客
预计新白云国际机场一期投入使用后，抵港日客流量将达2.5万人次，高峰期将达5万人次。新机场快线预计每天将疏运2万多名抵港旅客，高峰期每天将疏运5万旅客。抵港旅客主要通过公路中转到广州市区以及珠三角其他城市。预计中转到珠三角地区的旅客日常每天6000人次，高峰期1万人次，占抵港旅客总量的3成。其余7成旅客将到广州市区，平常每天1.5万人次，高峰期将达3~4万人次。
机场快线将根据航班起降情况制定开行时间，发车密度也根据客流量分别设定为15分钟／班、20分钟／班、30分钟／班。8条市区快线包括2条主线和6条辅线，2条主线平均15分钟／班，6条辅线中间设停靠站点，发车密度为20分钟／班或30分钟／班。5条珠三角快线发车密度定为30分钟／班。
大多采用统一票价
新机场快线经营企业介绍，目前快线票价尚未最后制定，争取于月底前完成调研并报有关部门批准。交委有关负责人表示，多数机场快线将采取“起点至终点统一票价”的方式。“大学城－新机场”快线因途经高校密集地，考虑该线采取分段收费，照顾学生的承受能力。
新机场快线将全部投入“绿色环保”豪华大巴运行，大巴需配备行李厢、“黑匣子”（行车安全记录仪），GPS调度系统。大巴将在显著位置设立线路图，各停靠站点将设立明显标志，并配备候乘、售票服务。
“巴姐”精通三种语言
机场大巴上还将配备可媲美“空姐”的“巴姐”为旅客服务。据介绍，新机场快线是新机场航空服务的延伸，为此机场大巴的服务也与航空服务接轨。大巴上将配备精通三种语言（英语、粤语、普通话）的“巴姐”为中外旅客提供导游服务。此外机场大巴上还将播放广州旅游景点的宣传片。7月开通的13条机场快线（资料悼念：耿旭静）（来源：广州日报）
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